中国江苏网讯 艳阳高照，正值一年龙虾季。在江苏盱眙，黄花塘镇芦沟村村民卢勇正驾着一叶扁舟，在承包塘里捕捞龙虾。与往年暴晒在烈日下劳作相比，今年池塘里满是阴凉地——一排排光伏板架在池塘上方。“光伏板有两三米高，不妨碍我驾船通行，而且这光伏电还供给塘里的电气化设备，省钱又可靠。”卢勇说。

近年来，江苏凭借充足光能，大力推广水上发电、水下养殖的“渔光互补”项目，适应新型农业发展。目前，全省分布式光伏装机规模已达886万千瓦，预计每年发电超80亿千瓦时。

如今，清洁能源悄然融入了人们“衣、食、住、行”的方方面面。作为经济、科技强省，也是碳排放大省，江苏正加速能源转型，推动绿色低碳发展，在“双碳”目标指引下，一幅绿色低碳、可持续发展的秀丽画卷正徐徐展开。

综合能源出妙招 纺织行业有支撑

（低碳生活“织”出来）

江苏是纺织大省，35年来纺织产业总量全国第一。据测算，一件250克的纯棉T恤，从原材料提供到最后的回收或焚烧，全程消耗的能量约等于30度电，二氧化碳排放量为7公斤。在纺织业中下功夫，成了降碳减排的又一突破口。

2016年底，江苏省打响了治污攻坚战“263”专项行动，关闭环保不达标的燃煤锅炉，企业转而改用燃气锅炉或电锅炉，纺织行业碳排放得到初步降低。由于生产时段在白天峰时，普通的直热式电蒸汽锅炉只能现烧现用，导致电费高、效率低。

去年10月，江苏常州金坛区指前镇的卿卿针织厂使用了全国首个谷电蒸汽蓄热锅炉。该锅炉利用水的相变原理，将高温高压的蒸汽液化成水存储在蓄热器当中。每天生产结束后，企业在谷时使用谷电制取蒸汽，输送至高压蓄热器液化后存储。次日工作时，工人们利用汽液相变蓄热转换装置，将高压蓄热器内200摄氏度的高温锅炉水汽化成蒸汽供工人熨烫使用。

“这样既省下一笔电费，还提高了生产效率。”金坛综合能源服务中心负责人袁俊球介绍，“这套设备特别之处在于我们对水、电、汽数据的采集和能效分析，经过多次调试，最终实现以谷代峰加热、以水代汽储存的最佳运行方式，降低用能，实现最大效益。”

江苏正着手向纺织行业大力推广锅炉“以电代气”，截至目前，全省已推广使用电锅炉800余台，年均增售电量21.5亿千瓦时，年均降低碳排放33.8万吨，相当于减少标准煤消耗26.4万吨。

绿色农业可持续 全电厨房能减碳

（减碳可以“吃”起来）

盛夏时节，镇江世业洲的四季春农业园果香四溢。绿色农业吸引八方旅客前来游玩。

“夏天，我们最畅销的是葡萄。”农业员技术指导聂永平说，借助水肥一体化喷滴技术、物联网技术等科技手段和相关的电气化设备，严格控制空气湿度、土壤水分和光照强度等，让葡萄在最适合的环境里生长。

农业工业化伴随着大量资源消耗和碳排放过程，江苏有效应用清洁能源在农业生产中降碳减排的同时，依托新科技，实现生态农业循环发展。目前，绿色农业已在全省推广。

民以食为天，有了绿色作物，还要有“绿色炉火”——全电厨房应运而生。

拨开灶台开关，没有火苗高蹿，没有浓烟噪音，香喷喷的菜肴很快出炉……在江苏扬州，“全电厨房”最先普及。

扬州老字号趣园茶社作为当地最早一批试点“全电厨房”的饭店，早早就不见浓烟，但闻菜香。“和传统烹饪方式相比，使用全电炊具做出的菜肴口感、质感并无区别，但用电比原来用气一年下来能节省10万余元。”趣园茶社用电负责人张春青说，这种无明火、易控温、油烟少的“全电厨房”得到了厨师们一致认可。

说到吃，除了高超的烹饪技术，还得要各式各样的盘碟来装饰、盛放。江苏悦丰晶瓷从事各类陶瓷、玻璃器皿生产，利用悦丰晶瓷4.5万平方米闲置厂房屋顶建设4.2兆瓦屋顶光伏。

据悉，该企业的主要生产线已实现“全电化”，利用闲置屋顶光伏发电满足企业用能需求，同时达到减排的效果，年节约1475吨标准煤，年减少二氧化碳排放4086吨。

江苏是全国餐饮电气化水平较高的省份，近年来大力推广“瓶改电”，已建成各类全电厨房2400余个，年均增售电量1.58亿千瓦时，年均降低碳排放2.49万吨，相当于减少标准煤消耗1.94万吨。

公共建筑高能耗 零碳别墅新模板

（零碳能够“住”进来）

建筑是能耗“大户”，建筑领域减碳直接关系实现“碳达峰、碳中和”目标进程。

4月28日，江苏首个“零碳别墅”在苏州同里湖嘉苑小区投入使用。走进家门，照明、窗帘自动打开，室内空调及新风系统已于20分钟前启动，此时室内温度已经达到22摄氏度的恒温状态，家庭能源管家向主人报告着一天的用能情况……

别墅内安装了15千瓦屋顶光伏、10千瓦/50千瓦时户用储能装置和7千瓦电动汽车充放电设施，实现了100%清洁能源全供应。

“‘零碳建筑’就是零碳排放的建筑物，可以独立于电网，仅依靠太阳能、风能等清洁能源运行，全年能耗可以全部由场地产生的可再生能源提供，从而实现单体建筑的‘碳中和’。”国网苏州供电公司营销部智能用电专职刘乙介绍，别墅的保温装置、热回收装置等被加以改造，并配备了地源热泵、新风系统、智能家居等高能效家电，每年可节约用电量约2160千瓦时，节能效果提升20%。

“零碳别墅”为新建建筑打出样板，而针对更多的在用建筑，江苏以能效提升为核心，通过减碳改造、能源管理、能效提升等手段，推动在用公共建筑绿色减碳。

去年以来，地方政府与供电企业合作，将推动公共建筑领域节能减碳作为突破口，在无锡、常州、镇江等8个市级机关实施楼宇减碳化改造，并率先在镇江实现“市-县-镇”三级政府机关楼宇全覆盖。

技术革新零污染 电动出行是潮流

（出行逐步“零”污染）

早上，家住宿迁市宿豫区仰化镇的卢力军步行到小区对面的电动汽车充电桩，拔下充电头，合上充电口，启动车辆，出发上班，整套动作一气呵成。

“去年我就准备换车，想买新能源车，但是全镇都没充电桩，”卢力军说，“今年初，镇上安装第一批充电桩，我就果断买了车，省了不少油费，还响应国家‘双碳’政策。”

江苏在交通运输领域推动绿色低碳工作起步较早。多年来，从陆运、水运到空运，江苏逐步构建立体绿色交通网络：“十三五”期间，岸电被推广至内河流域，实现岸电“江河湖海全覆盖”；全省8座机场、76个机位的煤油机载发动机换成桥载电源，为飞机供电，单项能源成本降低94%；省内高速服务区全部安装新能源车充电设施，城市中心城区形成3公里“充电圈”，1073个乡镇充电设施全覆盖。

同时，江苏革新以电为核心的动力技术，实现源头上的“零污染”，为清洁能源替代在交通领域大规模推广应用扫清了障碍。去年4月，长江流域首艘千吨级纯电动货船下水，配置锂电池与超级电容“双电”驱动，按全年运营150航次计算，年用电量约45万千瓦时，可替代燃油20.16吨；10月，国网江苏电力与中国电力科学院将废旧燃油机车改造成磷酸铁锂电池组作为动力源的新型智能电池组动力货运机车，单辆机车年可减少燃油消耗约172吨，减排二氧化碳约817吨；11月，南京港（集团）有限公司新生圩港投运15台新能源重卡，每年可减少二氧化碳排放约1000吨。