本报讯（通讯员张园浩宋晟峰记者吴春霞）4月7日，随着最后一根猫道承重绳下放到位，由中交二航局承建的仙新路过江通道猫道顺利完成拆除，距离年底建成更近一步。接下来，大桥将开展塔顶门架拆除和钢鞍罩吊装等工作。

猫道是悬索桥上部结构作业的高空施工平台、平行架设于主缆之下的线形临时施工便道。通过在大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，可以将大桥南、北主塔连接起来，形如“空中走廊”。仙新路过江通道单幅猫道宽约4.2米，总长约3公里。在风吹日晒的一年多时间里，猫道服务于整个大桥的上部结构施工。

记者从建设单位了解到，猫道拆除作业于今年3月4日正式开始。项目管理团队按照“先装后拆、后装先拆、先附属后主体、安全有序、规范有形”的原则进行拆除，实行安全生产网格化管理，克服了气温波动大、风雨天气多等不利影响，通过多工作面平行作业方式，耗时6天完成猫道面网拆除，35天完成整个猫道的拆除工作。

随着猫道拆除工作的完成，仙新路过江通道工程后续将进一步开展塔顶门架拆除和钢鞍罩吊装等工作，并朝着年内建成、具备通车条件的目标全力冲刺。

仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，是连接栖霞区与江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，全长约13.17公里。同时，作为南京高快速路系统重要组成部分，大桥未来建成后有利于缓解过江交通压力，提升江北和龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性，届时从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。