记者昨日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。调图后，双节前新开通的沪宁沿江高铁列车开行对数增至38对。铁路南京站也迎来近年变化最大的一次运行图调整，计划开行旅客列车537.5对，较原图增加29.5对，南京的枢纽地位进一步凸显。

据介绍，新图整合长三角管内优势资源，加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。增开南京南至厦门北列车2对；增开杭州西至厦门北列车1对；增开太仓至福州列车1对；增开南宁东至南京南列车1对。

沪宁沿江高铁自9月28日开通运行以来，假期客座率超过80%。调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线）。新图中，充分运用沪宁沿江高铁开通新增能力，加强沪宁沿江高铁至京津冀经济圈、成渝地区双城经济圈、长江经济带、粤港澳大湾区等跨区域的运力供给，开行至北京、成都、西安、昆明、武汉、长沙、广州、厦门等多个方向共19对直通动车组列车。

随着新线的开通和铁路网的不断完善，铁路南京站也迎来了近几年列车开行情况变化最大的一次运行图调整。新增途经沪宁沿江高铁线运行的旅客列车38对。其中，新增南京南—太仓始发终到列车7对；新增南京南—常熟始发终到列车2对；新增南京南—张家港始发终到列车1对，轨道上的江苏实现再提速。此外，还新增南京南至厦门北、南京南至长沙南等线路列车7.5对。

得益于沪宁沿江高铁的开通运行，铁路南京站还将新增南京南至上海、上海虹桥至武汉、西安北至江阴等16对列车经沪宁沿江高铁运行，并对原南京南至广州南、长沙南、武汉等方向的12对列车运行区段进行了调整，改经由沪宁沿江高铁运行，沪宁沿江高铁沿线车站的通达程度也得到了大大提高。

此外，长三角铁路部门根据货运结构变化和增量需求，优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，保障电煤等国计民生物资运输需求，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。新图中，货物列车开行数量达1333对，较调图前增加4.5对。（通讯员 胡晓炜 段利雷 记者 吴春霞）