9月27日下午，沪宁沿江高铁新闻发布会在常州举行。记者在发布会现场确认，作为上海至南京间的第二条城际高速铁路，沪宁沿江高铁今日正式开通运营，将进一步加密长三角铁路网，更好助力区域一体化发展。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁按350公里最高时速运营。开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间分别由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。

发布会上，江苏省交通运输厅、省铁路办相关负责人介绍，沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际高速铁路。

这条高铁线路通车，对于织密江苏铁路网、提升沪宁之间运输大通道的整体功能、加快构建江苏沿江综合立体交通走廊、促进长三角一体化和长江经济带高质量发展，更好支撑服务“强富美高”新江苏现代化建设等具有重要意义。记者 冯兴