新江苏·中国江苏网讯 6月29日上午，伴随着热滑试验电客车一声清脆的鸣笛，南京地铁二号线西延线螺塘站至鱼嘴站成功进行了热滑试验，标志着二号线西延线已具备电客车开行条件，将进入列车上线调试阶段。

南京地铁2号线西延工程线路全长5.40km，线路起点为鱼嘴站，终点为既有二号线油坊桥站，共设站4座，全部为地下站，其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。在线路西端，规划绿地内设一处鱼嘴停车场，为地下停车场。该线路计划于今年年底前正式开通运营。

根据南京地铁公司2号线西延工期整体部署，今天2号线西延段开始热滑。据中铁十四局电气化公司副总经理曹汝庆介绍，8个月来，公司作为参建的一方，克服疫情影响，安全、优质、高效的完成了轨行区所有任务，车站整体任务已完成了95%，为后续的联调提供了前置条件。

“特别是天保街站，实施了风水电安装，设备区、公共区装修的工作，实现了南京地铁在车站设备安装及装修方面的四个首次。”曹汝庆告诉记者，一是车站公共区首次采用“半裸装”装修设计思路，更加体现通透性；二是车站地面石材首次采用人造无机石英石，硬度高，耐磨性好，可造型高，不变形，不黄变，更加注重环保；三是车站出入口屋面首次采用坚固防腐蚀、使用寿命长达20年的钛锌板；四、车站冷冻机房采用预制式一体化机房施工模式，将施工期由原来的40天缩短到15天。

曹汝庆说：“截止到今天，四个车站已全部完成施工任务，都是遵循了绿色环保理念。是我们往后地铁建设的一个发展方向。”

记者了解到，二号线西延线接触网热滑成功，标志着具备试运行条件，为即将开展的联调提供了有力保障，也为今年底开通运营奠定了坚实的基础。（记者袁涛 通讯员地宣）