5月31日，特高压±800千伏泰州换流站2021年度检修工作正在进行，极I、极II换流变广场上，江苏省送变电有限公司的施工人员与监理、省检的工作人员一同，手持作业卡，对极I、极II换流变的各条消缺项目进行逐一核查比对，确保所有缺陷都已消除完毕。预计6月2日可完成全部检修工作。

“预开工”，做减法

精益化检修秉承“精益检修、一停多用、试点先行、稳步推进”的工作思路，目的是提升直流能量可用率和降低设备强迫停运率。为此，省送变电提前与运维单位沟通，将检修内容进行分类。

运维单位根据设备在线检测等手段结合设备运行工况，对部分设备延长检修周期，重点针对应修必修项目，由铺开检修开展转变为重点部位检修。

“检修工期压缩了4天，我们必须做好减法，减去不需要停电的作业，日常检修完成，不需要再停电期间检修，减少停电时间。”省送变电公司泰州站检修项目负责人吴勇说。

整个检修工作从2月份就已经开始，提前完成了交流部分陪停检修项目13项，391个设备气室气体检测，换流变27相油样采取以及分接开关油流继电器工作。

“热备用”，做加法

根据国网跨区直流年度检修停电安排，泰州换流站年度检修5月27日至6月2日期间进行。本次例行检修项目28项，特殊检修项目8项，技改项目3项，消缺项目77项，隐患治理项目31项，反措执行项目2项，精益化评价整改项目1项，技术监督项目14项，重点检查验证项目55项。

省送变电公司根据工作内容，超前谋划，投入管理及检修试验人员300名，吊车5台、斗臂车16台、平台车15台。人员、车辆及机具投入比往年常规检修增加2倍。

“前期我们把检修方案报审流程都走完了，工作票也录入了系统，安全围栏都是提前围好的，等停电令发出就可以进行熟练工作。”吴勇把准备工作比喻成“热备用”，不仅进行了桌面推演，还针对重点修试项目进行了工作演练。

每天安排2辆大巴车在换流站门口对检修人员进行接驳，在换流站中心场地上还设立了检修指挥部、工器具室、休息室，方便随时协调现场问题。每一项保障工作都是为了节约时间。

“全启动”，做乘法

“精益化检修试点不单单是我们把工作做完，而是要为以后的检修更精益做好总结和提升。”吴勇说如果仅是把工期从11天压缩到7天，通过投入人力、物力和工作时长，工作依然可以完成，但是这样是没有意义的。

吴勇掏出手机展示了精益检修工作群里的聊天记录，里面是每个作业面工作中发现的缺陷。省送变电公司通过对新发现的缺陷汇总、比对、分析，列出缺陷高发部位，提供给运维单位作参考并重点巡视。根据数据可以基本确定下一年度检修时人员安排，使缺陷减少、效率提高。

不仅要效率，还要安全。检修网格化管理是本次检修安全管理的一项尝试，即区域检修内定人、定量。通过与运维单位提前开展精益对接，明确检修工作量，编制进度管控表，进度细化到单台设备，并将工作任务分解至每个检修人员。作业面负责人负责网格内的检修人员的工作，每个检修人员的马甲背后都有区域铭牌，人员一目了然，最大限度减少交叉作业，降低安全风险。

“精益化检修就想汽车做保养，日常保养和大保养相结合，我们作为检修单位就像4S店，要优质高效完成工作。”吴勇说精益检修是个“双赢”的模式，对于运维单位来说减少了停电时间，提升了工程利用率和输电量，对于检修单位来说，加强了人员对设备性能的认知水平，深入了解了设备构造和机械特性，提升了人员技术和技能水平，一举两得。

“按照日均泰州换流站输电量来算，4天时间可以多输送2.88亿千瓦时，这个夏天可以多凉快1度！”吴勇自豪地说。（通讯员 蒋江磊）