生产车间里，工人正在电脑屏幕前操作。南报融媒体记者 徐宁摄

从智能手表到新能源汽车，再到5G新基建等众多领域，电子设备的性能、质量需要经过严格的测试。

艾德克斯电子（南京）有限公司自主研发的产品可以完全替代进口，填补了高端测试仪器设备领域国产化空白。根据中国电子仪器行业协会的权威数据，该公司主导产品的市场占有率超过30%，销量排行全国第一。

问题设备进“鱼市场”，拉响警报尽快“康复”

走进艾德克斯公司二厂的生产车间，生产线仿佛一列封闭的“列车”。记者透过玻璃看到，全自动化的机器在电路板上“咔嚓咔嚓”地操作，将一个个元器件嵌入其中。生产线的另一端，装配好的电路板走上“星光大道”，通过光学镜头一一拍照比对，进行智能检测。

记者在生产车间里发现了一处特别之地——“成品鱼市场”。该车间负责人告诉记者，这里放置的是一些问题设备，“我们将其比作一条刚从水里抓上来的鱼，如果不及时处理问题，鱼就会死掉。”每当一台问题设备放在这里后，一线工人都会拉响警报，由组长去处理，组长解决不了再拉响警报由更高级别的人员处理，确保一台设备以最快速度“康复”。

该公司市场营销部总监张韵介绍，公司专注于电子负载、交直流电源及测试系统的研发与生产，产品主要为“功率电子相关的测试仪器”，小到可穿戴电子产品的功耗测试，大到电网电力的模拟测试，这也是确保电子产业相关产品品质质量不可或缺的设备。

“在对一款电池的循环寿命及高低温特性进行测试时，我们的测试设备能够仿真与电池相连的部分，再现各种条件下的工况，测试电池的最长待机，温升以及电池的安全保护响应时间，避免电池安装到实际产品使用时出现爆炸等危险情况。”张韵告诉记者。

打铁还需自身硬，作为测试设备，自身质量要严格保证。“这也是生产过程中，对于问题设备格外关注的原因。”车间负责人说，在整个设备完成后，还需要通过自动测试系统，由机器人出具检测报告后，走进“校准测试室”、终点区再次进行人工检测。

进军新能源汽车产业，主导产品国内销量第一

张韵介绍，智能手表的电池规格很小，制造商只能考虑采用低功耗的传感器、显示屏等来延长智能手表电池的续航时间，而最终耗电量如何，需要进行真实的测试。

据了解，艾德克斯公司针对这类低功耗的测试提供了高精密的测试仪器。例如苹果智能手表在待机模式下的工作电流大约是200uA，该公司专用的IT6400低功耗测试设备的电流量测分辨率最高可达1nA，精度可以达到0.05%+50nA。“测试人员无需再额外配置高精度的DVM表，这简化了测试接线，同时降低了测试成本。”张韵告诉记者。

汽车电子的相关测试设备，是艾德克斯公司一大主攻方向。“启动瞬间，或者内部元器件发生短路时，汽车供电电压会发生瞬态波动，进而影响到车载电子设备，例如仪表盘，车载音箱的正常工作。因此车载电子设备出厂前的相关抗扰动性能测试是必不可少的。ITECH的可编程高速直流源正是帮助厂家再现汽车供电电压的扰动环境。”张韵介绍。

在新能源汽车迅速发展背景下，庞大的产业链结构也在发生变化，动力电池、电驱、充电桩等都是要攻克的核心技术难题。汽车工程师想要进行测试验证也不容易，因为找不到合适的测试设备来满足越来越高压、高速以及大功率的测试需求。

艾德克斯公司负责人张顺龙介绍，他们跟很多新能源汽车产业链上的企业保持紧密合作，为他们研发和提供“与时俱进”的解决方案。公司主导产品精密程控电源测试系统属于国家大力支持发展的新能源汽车产业，通过不断的技术积累，为艾德克斯公司赢得了市场青睐，目前出口50多个国家，填补了高端测试仪器设备领域国产化空白。根据中国电子仪器行业协会的权威数据，该产品市场占有率超过30%，销售数量排行全国第一。

新技术节约95%电能，不断细分拓宽产品线

记者采访了解到，艾德克斯公司在产品研发上有很多创新，获得多项专利，并采用最新的电力电子变换技术，例如双向回馈技术、电池模拟技术、功率硬件在环仿真技术等。其中，在电动汽车动力电池的测试和仿真中，采用的就是双向回馈技术，在对电池放电的时候，设备将吸收的能量回馈给电网，减少企业的用电成本。

2020年，国家推出的新基建战略中，5G被列为基础建设的重点项目之一。“5G基站建设中需要用到大量的基站供电电源，目前5G单个基站的供电功率预计达到约4000W甚至更高。”张韵介绍，公司为5G基站供电电源模块提供高效的老化方案，采用高功率密度设计，相同的工业机柜中使用该设备可实现2倍的老化通道数量，帮助企业提高测试效率，此外也应用了双向回馈技术。

据介绍，传统老化方案中，用户普遍采用耗能型的负载，也就是说从基站电源消耗的4000W能量，全部变成了热能，这无形中又增加了企业在散热装置部分的成本。“我们为用户提供的是回馈式老化负载，回馈效率可以做到95%，也就是从基站电源消耗的4000W功率中，有3800W的功率回馈给电网，节约了企业的用电成本，更加节能环保。”张韵告诉记者。

张顺龙表示，未来公司仍会多产品线布局，不断细分和拓宽产品线，为5G、无人驾驶、半导体、轨道交通等领域提供更全面的解决方案，并持续开拓国内外市场，力争国际销量领先。

南报融媒体记者 徐宁