记者从南京市公建中心了解到，10月4日，南京长江第五大桥主桥荷载试验顺利完成，标志着南京长江第五大桥建设又取得了阶段性胜利。

受南京市公共工程建设中心委托，中路高科交通检测检验认证有限公司（国家道路及桥梁质量监督检验中心）承担了本次南京长江第五大桥交工验收荷载试验检测工作。本次南京长江第五大桥荷载试验工作共3天，包含10个静载试验工况，30余个测试项目，分为静载试验和动载试验。

静载试验加载采用36辆总重40吨的4轴重型货车作为设计等效荷载，所有试验加载车辆在静载试验开始前1天集结完毕，完成装料、称重、轴距测量、清洁覆盖等准备工作，并对每一台加载车进行编号。

开始试验时，36辆累计达1440吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。

动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。动载试验由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

试验结果表明，主桥在各工况试验荷载作用下，结构受力行为与计算结果较为接近，桥梁各构件工作性能及结构刚度能够满足设计要求。

南京长江第五大桥通车后，对推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区建设，缓解南京市过江交通压力有着重要意义。

南报融媒体记者 冯兴