本报昨天《共享单车进小区被拒案开庭》一稿见报后，引起较大社会反响。昨天上午，记者分别采访了市12345热线、市物业服务指导行业中心和相关法律工作者，并实地探访了一些小区，对共享单车进小区被拒这一现象进行了深入调查。

　　市12345：反对进小区工单占绝大多数

　　市12345平台梳理相关投诉工单发现，反映小区内共享单车乱停乱放影响通行、要求清理的诉求占大多数。今年1月至8月19日，收到市民反映共享单车进入小区影响小区居民出行、环境、管理等方面的诉求共786件。其中，相对较为集中的小区有秦虹街道乔虹苑小区、五老村街道红花地小区、清凉山庄和五所村小区等。

　　与此形成对比的是，骑行共享单车进小区被拒后拨打12345投诉的工单仅10多件。

　　8月19日，市民王女士拨打12345投诉称，她住在六合区龙池街道龙池翠洲小区，最近物业公司突然不让骑共享单车进小区。“我们小区比较大，我从所住的楼栋步行到小区门口需要七八分钟，骑共享单车只需要两三分钟。”王女士说，她现在每天早上需要提前15分钟出门，对她影响很大。

　　小区保安：“放一辆共享单车进来，我要被扣20元”

　　昨天上午，记者骑着一辆共享单车欲进入瑞金路四号小区时，被门口保安拦下。“为什么不给进？”记者询问。保安回答说：“南京好多小区都不给进。”

　　这名保安说，自从物业公司正式进驻后就禁止共享单车进小区了。“我被聘来负责看管小区这个门，放一辆共享单车进来，就要被扣20元。”

　　这名保安告诉记者，经过劝说，绝大多数居民都会接受，将共享单车停放在小区门外，但偶尔也会遇到难缠的业主，发生纠纷。

　　听到在说共享单车，站在一旁的几名居民均抱怨说，“共享单车不应该进小区。进来后就乱停乱放，有的甚至随意停放在通行主道上，影响小区车辆、居民出行。”

　　随后，记者又骑着共享单车走访了周边多个居民小区，无一例外在门口均被保安拦下。

　　记者从市物业服务指导行业中心了解到，目前全市共有6200多个居民小区，至少一半以上不允许共享单车进入，尤其那些具有专业化、市场化物业服务的小区基本都对共享单车说“不”。

　　市物业服务指导行业中心：最终决定权在业主大会

　　市物业服务指导行业中心监管科科长张汛石说，共享单车是一种商业资源，并非小区专有资源，能否进入小区由全体业主说了算，即可以召开业主大会进行表决。在没有业主大会表决的情况下，物业公司可以根据小区实际情况决定。

　　张汛石还告诉记者，运营商不能进入小区清运损坏、报废的，如何处理这些损坏、报废的共享单车，对于物业公司来说也是难题。

　　江苏法德东恒律师事务所律师、原南京市住建委物业管理专家库专家顾迪认为，在住宅小区内部，物业公司应根据业委会或业主大会的授权，结合小区实际情况，制定小区停车管理规则，并提交业主大会批准后施行。

　　他说，所谓小区实际情况包括：一、小区内地面是否有足够的停车空间；二、物业服务成本中是否已经计算了管理共享单车的成本；三、小区的业态与规模大小；四、小区所处的位置，也就是离地铁站、公交车站的远近等。物业公司如果不主动制定停车管理规则，业委会或业主大会应当主动制定，并经业主大会批准后，责成物业公司执行。

　　本报记者徐宁 许震宁 梁圣嵩