南报网讯（记者 何钢）7月20日夜间，随着桥头北端围挡撤除，鼓楼区滨江大道桥正式开放双向交通。

　　滨江大道桥北接惠民大道，南连扬子江大道，全长536米，是正在构建的“井字形+快速外环”重要组成部分。由于车流量大，施工没有全封闭，而是保障单侧通行。施工中采用国产钢桥面ERS铺装技术，工期节约三分之一。从5月中旬开始，仅用两个月就完成任务。

　　记者在现场看到，北侧桥头正在吊装交通指示牌。维修后新的桥面整洁而平坦，车辆通行比较安静。施工单位南京金固建设（集团）有限公司项目负责人介绍，滨江大道桥作为钢结构桥，自建成使用10年后，桥面沥青坑槽、起鼓严重。此次改造采用新式材料和工艺，对钢桥表面去锈后，使用冷拌环氧树脂沥青混合料铺装基层。“这两个程序要求很高，不能碰一点水，下雨更不能施工。”负责人表示，这样确保了道路材料与钢桥之间的有效黏合，提升钢桥路面的使用寿命。

　　记者注意到，伸缩缝两侧各铺设了40厘米宽的新型高强度钢纤维混凝土。此前车辆长期碾压，将桥面沥青堆积至伸缩缝附近，形成高差。车辆行驶至此向桥下俯冲，不仅颠簸而且危险。钢纤维混凝土作为缓冲，可减少沥青向伸缩缝汇集，提高行车舒适度，同时也达到了环保降噪的效果。