昨天，省政府召开新闻发布会，解读近日印发的《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（以下简称《意见》）。首次亮相的“轨道上的扬子江城市群”新概念，让人眼前一亮。

　　我省首提“轨道上的扬子江城市群”概念

　　提升首位度，南京1.5小时通达省内

　　南报网讯（记者葛妍）强化丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊等“四大走廊”建设，推进与“一带一路”沿线 国家和地区互联互通；推进宁淮铁路、宁扬宁马铁路、宁宣铁路等项目，建设“轨道上的扬子江城市群”；提升南京首位度，全省各设区市1.5小时抵达南京…… 昨天，省政府召开新闻发布会，解读近日印发的《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（以下简称《意见》）。首次亮相的“轨道上的扬子江城市 群”新概念，让人眼前一亮。

　　记者注意到，《意见》重点推进的八大任务、25项重点工作，与“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化发展、补齐短板、乡村振兴等热词和当前重点工作高度吻合。

　　“提升南京首位度”是25项重点工作之一。《意见》指出，南京将以提升空港全球联网、洲际直达能力，建设海陆双向集聚的区域性航运物流中心为重点， 提升国际竞争力。以构建直连全国的“米”字形高铁网、强化辐射周边的放射状高铁公路网、拓展加密至国内重要城市的航线航班为重点，增强全国的影响力。以构 筑南京都市圈轨道网、完善铁路枢纽布局、加快过江通道建设为重点，放大区域集聚辐射力。并明确表态：支持镇江、扬州融入南京全国性综合交通枢纽布局。

　　昨天的会上，首次抛出了“轨道上的扬子江城市群”概念。据了解，至2035年，我省将基本实现一日联通全球、半日通达全国、各设区市1.5小时抵达 南京。省交通运输厅厅长陆永泉介绍说，建设“轨道上的扬子江城市群”，目的在于推动区域一体化和新型城镇化发展，为此，我省将加快推进宁淮铁路、宁扬宁马 铁路、宁宣铁路、苏锡常都市快线等项目，推进泰州至常州、南通至苏州等都市圈城际铁路规划建设。研究利用既有铁路挖潜扩能改造，开行公交化运营班列。记者 了解到，目前宁淮铁路可研报告已由中铁总公司鉴定中心组织咨询评审；南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程，已为未来引入机场的宁扬宁马、宁宣黄等城际铁 路做好了衔接方案预留。

　　同时，我省将通道扩容、打通省际“断头路”和完善网络布局为重点，建设宁合高速公路江苏段、宁芜高速公路宁马段等改扩建项目和溧阳至高淳、高淳至宣城等项目。加快推进南京至盐城、仪征至南京禄口机场、宁滁等高速公路项目前期工作。