公共交通是城市亮丽生动的名片。近年来，南京公交积极承担社会责任，努力打造“绿色公交、平安公交、智慧公交、幸福公交”，不断推进公交“供给侧”改革，提升服务水平、改善城市环境、促进城市发展。2017年南京市荣获首批国家“公交都市”示范城市称号，南京公交率先推出的礼让斑马线活动更是在全省蔚然成风。南京市民出行选择公共交通率逐渐增多。目前，南京交通形成以地铁为骨干，以地面公交为网络，以其他交通工具为补充的城市大交通格局。

　　随着经济与城市的发展，群众出行需求层次的变化，“让公交服务更高效、让市民出行更精准、让更多的市民享受更好的公共出行服务”成为了新时代南京公交集团发展的新课题。一方面，南京地铁已开通运营10条线路且逐渐成网，地面公共交通分担率达55%。另一方面，私家车、网约车快速发展，共享单车遍及大街小巷……多样化的公共交通出行方式也让市民有了更多的选择。即便是依赖公交出行的市民也有了更高的需求，已不再满足“有没有公交、能不能坐上公交”，而是更加注重公交服务的质量和品质。因此，加快公交改革发展是优化城市公共交通资源配置的有效手段，更是提升城市公共交通服务能力和服务水平、保障广大市民群众出行需求的重要举措。

　　优化资源配置线网调整依据大数据

　　公交集团积极依托大数据对客流进行了深入调查，征求了市民意见，并结合出行流向变化和道路环境变化，对线路布局、换乘站点、运营间隔等进行合理优化。特别是对城市走廊和地铁线路长距离并行的线路进行优化整合，增加与地铁枢纽站的互联互通，进一步提升了线网的效能。同时，以大数据作为科学依据，对中心城市重复线路做“减法”，对线网覆盖的薄弱地区、有客流需求的远郊地区做“加法”，实现公共资源的调剂平衡，努力为市民提供更便捷、更合理的公共出行服务。2019年以来，公交集团新辟线路5路、优化调整线路52条，主城线路重复系数下降20%，减少重复线路长度252公里，原先被市民诟病的空车接龙现象大幅减少，开辟的多条“村村通”线路助力打通城乡“最后一公里”。

　　倡导绿色低碳累计减排已达8.5万吨

　　随着新能源车辆的普及，公交运营车辆配置更趋合理，倡导了节能低碳的“绿色出行”理念。截至2018年末，公交集团除了因过江安全需要保留了部分传统动力公交车，其余新能源加清洁能源车辆占比达九成以上。据统计，新能源公交车自2014年投用至今，累计行驶里程39118.33万公里，相当于替代柴油约11809.55万升，减少碳排放量累计达8.5万吨，为我市防治大气污染、打赢“蓝天保卫战”做出了卓越的贡献。为了保障新能源公交车辆的正常运转，南京目前已建成93座公交车充电站、1821个公交车充电桩。沙洲公交停保场是目前全球充电桩单体数量集群最大的停保场，可容纳400辆新能源公交车同时充电，为南京获得全国首批“公交都市”称号，并获得全球“城市交通领袖奖”做出了积极贡献。

　　打造特色服务定制需求“一网通”

　　南京公交集团积极融入“互联网+”趋势，实现银联、支付宝等多载体移动支付车票，让乘客“刷手机”就能轻松乘车乘船，令外地游客也能便捷地选择公交出行。公交集团还与滴滴合作，通过滴滴出行APP发布定制公交线路，实现“网上预约、合乘出行”的精准的公交出行服务。自2018年12月定制项目开通以来，累计服务人次8.4万、服务里程11万公里。与此同时，公交集团还创新服务模式，陆续推出高峰巴士、社区巴士等106条特色线路，陆续创建了“博爱、拥军、敬老”等数十条公交品牌专线，以多样化、人性化的服务，不断满足市民差异化、个性化的公交出行需求。南京公交通过多渠道发布线路运营动态，目前市民在“我的南京”、百度、高德等平台上，都可以手机直接上网随时了解公交车运行情况，方便乘客提前安排好出行计划。

　　推动公交改革实现高质量发展，让公交改出服务群众的新成效、改出良性发展的新机制、改出城市开放的新形象，是公交企业的责任；让广大市民分享南京公交改革发展新成果，努力建设人民满意公交，是公交企业的使命。南京公交集团将坚定走转型发展、创新发展之路的决心，以“地铁到站、公交到家”为理念，进一步整合提效公交资源，均衡运力投放；进一步提升公交服务品质，不断增加人民群众的获得感；进一步贴近民生、服务群众，让公交发展的新成果更多更好地惠及全体市民。本报通讯员宫轩