今天是新春的上班第一天，你是否已经顺利回到工作岗位？在过去的七天春节长假中，也有一群交通人，坚守在工作岗位，为的是让回家过年的人，走得更顺畅。通讯员苏交执法张春珍

　　扬子晚报/扬眼记者石小磊

　　空港“科技达人”7×24小时都在岗

　　虽然南京连续强降雪对出行造成影响，但2019年春节七天长假，南京禄口国际机场航班架次和旅客吞吐量再创新高，除夕至正月初六，共安全保障各类航班起降4107架次，进出港旅客57.15万人次。出行高峰对机场机坪的航班排布、航班信息的准确掌握，都提出了更高的要求。以前通过对讲机互相干扰的情况不见了，现在只要有一部装载着MCS系统的手机，手指点点就能够解决，极大提高了机务工作效率，缓解了春运保障压力。这一系统的开发者庄晨，也被机务人员称赞为空港的“科技达人”。这个春节，庄晨不在机场，却过的并不“平静”，几乎保持7×24小时工作状态，有情况随时处理，半夜两点被技术“求助电话”叫醒也是常有的事。

　　庄晨毕业于南京航空航天大学，是南京禄口国际机场机务工程部一名普通的机务维修工程师。让他被大家所熟悉的是，他用业余时间开发了一个在手机上查看航班信息的软件，打开软件，航班的起飞时间、降落时间、离港时间、机位、始发站、后续站，各种信息一应俱全。经过长时间的测试调整再磨合再更新后，这一软件被正式命名为MCS系统。信息化给大家带来了甜头，不仅仅是提升了工作效率、规避了人为差错风险，也在潜移默化中优化着机务的工作流程，得到了机务人员的交口称赞。

　　“妈妈，再见就是明年了”

　　春节小长假，在省交通综合执法局徐盐支队三大队有这样一位女交通执法员，从除夕开始，她始终坚守在高速公路保安保畅第一线。她叫胡红，2011年从事高速公路执法工作以来，已经记不清有多少个节假日没有在家过节。今年除夕当天，胡红临出门时，大儿子跑过来紧紧抱住她说，“妈妈，再见就是明年了”。小儿子才三岁，抱着腿也不让出门。胡红抱起两个儿子，告诉他们，“高速公路上还有很多叔叔阿姨在上班，都在认真工作，妈妈也要和他们一样去工作啊”。

　　队里人员少，任务重。她负责值班室工作，需要每天进行不低于五个小时的电子巡查，通过视频监控，时刻关注路面情况、车流量情况和突发事件等。初一、初二凌晨，高速上起了大雾，两个晚上她接打几十个电话，及时汇报路况、沟通信息，从天黑到天亮。

　　大年初二下午3时许，淮徐高速98K+730M处发生交通事故，她紧盯视频监控，及时与出警人员交流着现场情况。处理路损案件过程中，胡红和同事们一边整理着现场照片等资料，一边在电脑上制作文书，希望规范快速地处理好，让当事人及时返家。从案件流程、热水、手机充电、路况咨询等方面主动提供帮助，用温暖的话语缓解驾驶员的紧张。4点20分，案件处理结束。驾驶员十分动情地说，“没想到能这么快处理好，你们执法和服务都太好了，感谢你们，为你们点赞”。胡红笑着说，“都是应该做的”。

　　走哪最快捷？他们随时为你导航

　　在位于南京马群的江苏省高速公路“一路三方”调度指挥中心，有一群来自省交通综合执法局高速公路指挥中心的小伙伴们，他们7×24小时盯在监控大屏前，守在热线电话边，1小时一次不间断地为高速出行的车主提供路况信息服务。负责每隔1小时向省市各大媒体播报路况、随时回答媒体提问的“编外值班员”马梦豪告诉记者，这个春节省交通综合执法局高速公路指挥中心安排了常规值班员每天6人，4人值白班，2人值夜班，每天还有2名领导来现场带班，“这还不算我，我是义务劳动的。”他介绍，在滚动发布路况的同时，值班员还担负着时刻监控路况信息，对突发情况进行综合调度的职责。