作为我国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥，南京长江大桥在我国桥梁史上的重要地位不言而喻。从1968年建成后的48年间，它就如同一条巨龙，始终在长江上默默守护着人来车往。南京长江大桥上层是公路桥，下层为双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是我国南北交通要津和命脉。近年来，由于南京长江大桥公路桥的实际通行荷载远超原先设计标准，不仅桥面上拥堵常现，桥梁本身的种种“病害”也日益加深。

　　2016年10月28日晚，服役48年的南京长江大桥正式封闭，进入合同工期长达27个月的改造提升期。身为我国桥梁建设领域的扛鼎之作，南京长江大桥的此次封闭改造牵涉到公路繁忙、铁路风险、技术攻关、文物保护等诸多难点，不仅影响面广，而且社会关注度极高。如今，随着整个工程进入收尾阶段，即将于2018年12月底正式通车。