晨报讯（通讯员 许兵 南京晨报/爱南京记者 陈彦）随着离长江大桥恢复通车的时间越来越近，有关现有过江公交线路的调整也日益受到居民关注。昨天，南京交通部门公布了相关线路改线优化的征求意见公告，希望能得到市民积极响应，以便管理部门根据实际需求对方案进行进一步的完善。

　　在大桥封闭前，共有29条公交线路经过长江大桥（含4条夜间线）。大桥封闭后，过江公交线路分流到扬子江隧道和长江隧道，现状过江公交线路共计20条，其中扬子江隧道14条（含3条夜间线），长江隧道6条。在大桥封闭期间，这些线路满足了居民选择公交过江的基本需求。另外，除过江公交以外，地铁3号线、10号线承载了大量的公共交通出行需求。尤其是3号线，日均断面客流为23.77万人次，占全线日均客流的35.44%。据调查，目前地铁过江客流已占到全部公共交通过江客流量的73%，大桥开通后，地铁过江客流将有一部分分流到公交线路，但地铁在过江公共交通体系中仍占据主体地位。

　　据第三方进行的1061份问卷调查统计，大桥封闭期间，原转移至地铁、轮渡和小汽车的过江客流，约有7成意愿乘坐公交过江。封闭前大桥过江公交客流量为17.6万人次/日，预计开通后大桥及扬子江隧道过江公交客流为14.5万人次/日（大桥封闭后大桥线路主要分流至扬子江隧道），降低20%左右。主要原因一是乘客沿袭乘坐地铁的习惯过江，二是扬子江隧道、长江隧道免费政策推出后，私家车有更多过江选择，鼓励了一部分乘客选择私家车出行。

　　此次公交线路优化方案中，所有过江公交线路都与既有地铁1号线、2号线、3号线、4号线或未来地铁5号线接驳，充分保证过江公交的便捷换乘需求。同时，按照“相对均衡”原则选择过江通道。其中，长江大桥过江10条（日间线8条、夜间线2条）、扬子江隧道过江9条（日间线7条、夜间线2条）及长江隧道过江5条（含原过江日间线4条）。对于居民居住较集中的片区则选择最短、最近的过江通道，一是因长江大桥封闭施工绕经扬子江隧道过江的公交线路，如D2路、551路、555路、557路公交过江通道由扬子江隧道调整为南京长江大桥，过江线路和时间更短。二是考虑六合、江北大厂、江北高新、浦口各居民组团出行特点，现状D3路、503路区间线、510路，调整为经长江大桥过江公交线路，可通达南京火车站和鼓楼公交总站，直接衔接江南片区交通枢纽和地铁站。

　　据悉，方案中还充分尊重既有过江公交乘客出行习惯，对既有的经扬子江隧道过江公交线路D4路、D15路、D17路、502路、559路、569路、583路，以及经长江隧道过江线路D18路等线路保持原有过江通道不变。尤其突出了夜间过江交通出行需求，Y25由现状扬子江隧道过江通道调整为南京长江大桥，Y42由现状区间线调整为经南京长江大桥过江；Y28及Y38保持既有扬子江隧道过江不变。

　　有关此次线路优化的具体情况，市民可在爱南京APP详细了解，并结合实际情况积极提出宝贵意见。