最近两天，从应天大街高架桥上路过的驾驶员可能注意到了，原本昏黄的路灯照在路上斑斑点点的情况不见了，变成的则是一整片暖白色灯光，入目更为舒适。记者从南京市城管局路灯管理处了解到，经过路灯维护工人12个通宵的努力，应天大街高架沿线1677盏路灯已于11月26日凌晨全部完成节能改造。光效更高的LED灯替换了老旧的高压钠灯，至少可节电30%以上。

　　为保障交通照明，只能拆一盏换一盏

　　南京井字形内环亮化提升工程正在加快推进，几年前城西干道（虎踞路）已完成路灯节能改造，今年10月底城东干道（龙蟠路）也已全线竣工，新换的均是LED灯，而模范马路、江东路的路灯节能工程也已列入明年计划，应天大街高架路灯的节能改造则要赶在11月底前完成。

　　市城管局路灯管理处设施维护部经理梁海告诉记者，此次实施路灯节能改造的区域为应天大街高架（秦虹南路至扬子江大道段），全长9.8公里，共有路灯1677盏。“作业难度很大，为了确保夜间车辆正常通行，我们不能成片停电换灯，拆一盏必须立即换上一盏，并同时点亮。”

　　11月23日晚上10点，高架上车流量明显减少，路灯维护工人们开始了当天的换灯作业。临时路障内，一辆工程车的升降臂已经升至10米多高，两名工人站在约1平方米的工作斗里，相互协作拆除原有的高压钠灯、安装新的LED灯。与此同时，路灯杆底部，另外一名工人拽出旧电线、连接新线。10分钟，一盏路灯顺利完成更换，重新被点亮。而工程车则放下升降臂，继续向前更换另一盏灯。

　　时间紧任务重，只能利用周末来加班

　　承接此次应天大街高架路灯节能改造工程的是维护部门的工人，他们平时为了确保主城路灯亮灯率在99%以上，周一到周四都要正常上班，只能利用周末三天时间来加班。

　　“11月2日开始，每周五到周日，晚上10点到次日清晨6点，我们用12个通宵来完成改造任务。”梁海说，第一个周末天气比较暖和，大家穿着厚实的工作服上高架作业还挺潇洒。第二个周末开始天气转冷，穿着羽绒服也挡不住风往里灌，好几个人一晚上就冻感冒了。

　　为了保质保量完成改造任务，市城管局路灯管理处充分发挥党员示范作用，对有党员的工程车组命名为“党员车组”，并授牌“党员先锋号”。“100多名维修工人中有39名党员，他们每晚提前一两小时到单位，将新的LED灯组装好，线也事先排好，现场作业时‘党员车组’更是以身作则，作业更规范、更迅速，起到很好的模范带头作用。”市城管局路灯管理处设施维护支部的支部委员黄李奔说，该处亮化所党员魏建强，虽然不是一线工人，但他主动请缨，开着皮卡车上高架接回旧灯具、送上新灯具，每晚坚持送十几趟、数百套灯具。

　　高压钠灯已用十余年，LED灯节能三成

　　应天大街高架沿线路灯已运行十多年，灯具老旧、照明品质大不如前，且当时安装的全是高压钠灯，能耗大。此次完成节能改造后，灯光由黄色变为暖白色，光照更明亮、均匀、舒适，而且灯具使用寿命更长、能耗更低。

　　“从实验室使用寿命比较，高压钠灯是1万多小时，LED灯是5万小时。”梁海说，同样亮度使用时，LED灯至少可节电30%。而且此次安装的LED灯全部配有调节线，比如现在使用的LED灯具为200瓦，到了后半夜可以调节为100瓦，将更为节能。而调节功能，原先的高压钠灯是不具备的。

　　南京市内环沿线有明城墙，有秦淮河，更有玄武湖、大报恩寺等名胜古迹，目前这些地方的景观亮化提升工程全部竣工，已然成为古都南京的夜名片。随着全市井字内环快速路全部亮起LED节能灯，在照明设施提档升级、节能降耗的同时，也与周边景观亮化环境更加和谐统一。

　　南京晨报/爱南京记者 仲永 摄影报道