全市公共自行车使用量近1900万人次，骑行总里程相当于绕地球赤道1425圈，减少碳排放3500吨，节约市民出行成本3800万元；截至目前，全市累计建成站点2000余个，投放自行车近10万辆，其中主城累计建成站点1480个，投放公共自行车62000辆。日前，全市公共自行车上半年出行大数据出炉，南京已成为全国公共自行车投放数量最多的城市。

　　“公共自行车+地铁”如今已经成为很多市民的日常出行方式。截至上半年，全市公共自行车办卡及手机注册用户约129.6万人，累计使用量超过1亿人次，其中，主城累计办卡量达104万余张，累计使用量突破9769万人次。从各区租车量看，前三名分别为建邺区、鼓楼区、秦淮区。河西区域的站点因位于地铁站、有轨电车等换乘枢纽附近，且紧靠商业体、住宅区等人流密集区域，所以用车热度最高。

　　上半年骑行“达人”排行榜前三名分别骑行1884次、1858次、1615次，第一、二名日均骑行超10次，市民陈尚达再次蝉联骑车“达人”。“我家住茶南，每天早上先骑车去菜场买菜，之后去公园锻炼。有空的时候还会骑车去证券公司看股票、去找朋友打牌下棋。”陈尚达说，如今这公共自行车站点越来越多，只要有公共自行车的地方，他就骑车去，既环保又健身。

　　像陈尚达这样爱骑公共自行车的南京市民不少。上半年，全市公共自行车使用量近1900万人次，单日最高13万人次。每次平均租车时间15分钟，出行距离约为3公里，骑行总里程超过5700万公里，相当于绕地球赤道1425圈。按每公里耗汽油0.1升计算，共节约汽油570万升，减少碳排放3500吨。以每次骑行1次节约出行成本2元测算，共节约出行成本3800万元。

　　热心市民秦东华则荣获了“找车达人”称号。上半年，他月均找车8辆，最多的一个月曾帮助公司找回10辆车。“我每天的出行方式是公共自行车换乘公交车，骑车的15分钟里，我会特别留意沿路被私人占用或是丢弃在路边的公共自行车。”秦东华说，每位市民都应该珍惜公共自行车带来的便利。

　　我市公共自行车公司正在尝试利用大数据分析，制定更科学、合理的公共自行车运营调度。根据交通委员会下达的站点建设批复，今年计划再新建站点32个，主要分布在雨花台、秦淮、栖霞3个区，其中雨花台区建点数量最多。

　　记者获悉，年底前，市公共自行车公司还将推出畅行南京手机App“红包车”的功能。如果市民将自行车骑到指定的空桩站点，公司将通过红包形式给予奖励。

　　本报通讯员夏梦 本报记者葛妍