7月3日晚，江宁某小区业主私拉电线给电动自行车充电引发火灾；8月20日凌晨，白云亭小区业主拉电线给楼下电动自行车充电突发大火。据媒体报道，这两个老旧小区均有充电车棚，但不少居民仍习惯私拉电线充电。记者连日来调查发现，类似情况在不少小区都存在。智能化充电车棚更安全更便捷，为何有些居民不爱用呢？

　　西华东村小区共有居民800多户，设置50多个充电车棚，可供500多辆电动车充电，但使用的人却不多。与之形成鲜明对比的是，众多电线从居民家窗口拉进车棚，颇有“万条垂下绿丝绦”的景象。

　　退休居民刘先生告诉记者，不愿意在充电车棚充电，最重要的原因是“不划算”，“车棚充电桩刷一次卡要1块钱，最多充6小时就自动断电。我每天接送孙子上学放学或者上补习班，如果充电中途要用车，就更不划算。用家里的电，电费没这么贵，充6小时都用不了一度电。再者，随充随拔，也很方便。”

　　南京白房房屋保修服务中心工作人员黄琴目前负责西华东村电动车充点卡的办理和充值。她告诉记者，今年到现在，他们只办出去37张卡。

　　凤凰西街沿路几个小区又是另一番场景：充电车棚内，智能充电设备插座上空空荡荡；看车人自设的插口上，却插满了充电的电动车。“每月40元，每天不限次数，这个我们能接受。”一位居民说。

　　莫愁湖东路小区很难见到有人私拉乱接，充电车棚里近百个插座挤得满满的。原来，这里的充电车棚是私人承包，每月只要给看车人30元，可以不限次数充电。不过，莫愁湖社区正准备将充电车棚全部改成无人值守的智能充电设备，并按次刷卡。记者询问多位居民，不少人的答复都是“如果价格不实惠，可能不会用”。

　　雨花新村三村居民陈宏对记者说，一方面，居民私拉电线的问题还需要引导;另一方面，小区车棚1元只能充4小时，她每次要投2元钱才能充满，不划算。

　　设置充电车棚的初衷，不仅是方便居民，让小区环境更加整洁，更重要的是杜绝火灾隐患。如何让这一设施得到更多居民的认可？

　　莫愁湖社区工作人员表示，智能充电车棚建设容易管理难，目前设备公司与物业正在协商优惠办法。提供充电设备的南京汉迪网络科技公司相关人员介绍，车棚将推行季卡60元、年卡180元，平均每天只要5毛钱，最高一次可充12小时，充满自动断电。另外，车棚改造后，将通过各种方式，向居民宣传私拉电线的危害和充电车棚的好处。目前他们已在南京推广了上百个点，反响不错，尤其是在商品房小区内的使用率比较高。

　　去年12月29日，公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通知》，明确规定严禁在建筑内的公共走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。记者调查发现，小区私拉乱接电线充电，在很多城市都是难题，主要是没有明确责任单位，更多是依靠综合执法，多部门配合行动。如苏州，近期开展了为期100天的专项整治行动，由物业和辖区公安、消防部门联动，首次警告，拒不整改则强行剪断电线。

　　据悉，我市鼓楼区本月也将由公安、消防、安监等部门会同街道开展专项整治。有街道和社区工作人员认为，联合执法并非长远之计，面对这种共性问题，急需有制度配套，比如出台相关条例或规范，对相关部门进行授权，由街道配合进行常态化执法，同时，加大充电车棚的建设和宣传引导，才有望根治违规充电的隐患。

　　本报记者何钢