今年暑期已接近尾声，再过几天即将迎来新学年的开学。暑期自驾游返程车流和大学新生开学车流逐渐上升，据统计，近期南京境内各高速道路车流相比暑期之前上升近10%。与此同时高速公路事故也呈上升趋势，尤其是匝道附近交通事故较为突出，占到高速公路交通事故的50%。

　　【镜头回放】 匝道附近突然停车、变道成事故主因

　　部分车辆驾驶员在高速行车过程中，因不熟悉道路，过度依赖导航语音，而忽视观察高速路标导致错过匝道，又在匝道附近停车、变道，最后引发交通事故。

　　8月14日15时30分，小车驾驶人刘某驾驶一辆白色轿车正沿宁洛高速左侧车道行驶，当行驶到马群立交匝道时前方一辆白色商务车在左侧车道内突然紧急停车，因中间车道车流量较大，导致后方同车道的白色荣威轿车和刘某驾驶的白色轿车无法向右侧避让，也只能紧急刹车。随后，后方一辆小车因未保持安全车距，刹车不及时一头撞了上来，最后导致包括白色商务车在内的同车道四车连环相撞，所幸没有人员伤亡。

　　7月31日11时许，张某驾驶一辆货车，途经绕城高速刘村枢纽由北往南行驶至匝道附近时，前方一辆白色小车突然在第一车道停车向右侧匝道变道。而这时大货车驾驶员张某发现情况不对，立即猛打方向，但是由于车辆惯性大避让不及还是撞了上去，事故造成两车受损。

　　【法律规定】

　　保持安全车距，不得随意变道、骑轧导流线

　　根据《道路交通安全法实施条例》第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶时，不得倒车、逆行、在车道内停车；不得骑、轧车行道分界线。

　　根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

　　根据《道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上行驶，时速超过100公里时，应当与同车道前车保持100米以上距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

　　【应对措施】

　　保持合理车速，观察前方车辆动态

　　高速公路匝道是高速公路邻接其他高速公路，或邻接普通道路的重要连接通道。据统计，高速公路匝道仅占高速公路总里程的2%，但50%的高速公路交通事故都发生在匝道以及匝道附近道路。匝道附近已成为高速公路最“危险”的地方。

　　靠近匝道时注意观察前方车辆动态，并做好减速准备。高速公路临近匝道时，至少在上游500米、1公里、2公里甚至更远的距离会设置标示牌。需要进入匝道的车辆请提前向右变更车道，控制合理车速。对于无须进入匝道的其他车辆，则需注意观察前方车辆动态，保持100米的安全车距，随时做好减速制动准备。在发现前车出现异常情况后，除了立即进行减速避让外，还需打开危险报警示意灯，警示后方车辆以免发生追尾事故。

　　不要长时间在第一车道内行驶。第一车道作为高速公路车速最快车道，不少驾驶员习惯长时间在第一车道内行驶，以便提高车速，节省出行时间。但是第一车道也是往往最容易发生交通事故的车道。第一车道车速最快，同时距离右侧匝道也最远。一旦前车出现异常情况，由于车速较快，同时避让空间不足（只能向右避让），后车往往容易避让不及导致事故。

　　客货车辆各行其道，不骑轧分道线、导流线。在两股及以上车道的高速公路均实行分道行驶，最左侧是小客车道，而右侧则是客货车道。对于两车道高速公路，大货车、大客车须在第二车道行驶，仅可临时借用第一车道进行超车。而对于三车道及以上高速公路，第一车道严禁大型车辆使用。在临近匝道的导流线和分道线等禁止标线，严禁车辆骑轧。

　　【重点提醒】

　　错过匝道千万不要突然变道、倒车、逆行

　　驾驶员在高速公路行驶时，请严格遵守道路交通安全法规，提前设置好导航路线，临近高速匝道时请提前向右变道。驾驶员如果错过匝道口，请在下一个匝道口再驶离高速，千万不能停车、突然变道、倒车和逆行。通常来说小汽车在时速100公里时全力制动，刹车距离通常在40到50米之间；而大型车辆时速100公里时全力制动，刹车距离则要数百米。同时由于在高速公路上行驶的车辆驾驶员视野有限，当发现前方车辆异常时再采取紧急制动为时已晚，最终酿成事故。通讯员 宁交轩

　　爱南京南京晨报记者 姚均祥