今年6月以来，随着气温逐步升高、暑期出游客流量的大幅增大，给南京市道路交通安全状况带来很大压力，全市道路交通事故环比也在一定幅度内上升，其中最为突出的是非机动车交通事故，环比上升21%。

　　近半数非机动车事故发生在超车过程中

　　以电动自行车为代表的非机动车，目前是南京市交通出行中的最大群体，也是道路交通事故中最容易受到人身伤害的群体。今年6月以来，南京市共发生非机动车人伤事故54起，环比5月份上升21%，共造成8人死亡、58人受伤。

　　其中47起事故，非机动车驾驶人存在不同程度的交通违法，非机动车走机动车道引发的交通事故占19.1%排在第一，逆向行驶引发的交通事故占17%排在第二、闯信号灯引发的交通事故占14.8%位列第三。而从交通过程分析来看，45.8%的非机动车事故是发生在超车过程中，35%的非机动车事故是发生在车辆通过路口时，还有14%的事故是发生在车辆变道的过程中。

　　有电动车解除限速后时速竟达50公里

　　超车剐蹭引发交通事故。目前南京市大部分道路都已建设非机动车道，但是非机动车道内不同的交通工具相对速度差异仍然较大。例如自行车平均时速仅10公里，而有的电动自行车私自解除限速之后竟能达到50公里。

　　5月28日，王某驾驶电动自行车载着朋友沿浦口区高新路行驶，此路段为机动车与非机动车混行道路，并未设置专门的非机动车道。王某试图从左侧超越另一辆电动自行车，突然一辆公交车驶过，王某见离公交车太近便又准备回到道路右侧远离公交车，但是与右侧薛某所驾驶电动自行车发生刮碰，导致两车摔倒，其中薛某肩部骨折、王某软组织挫伤的后果。

　　逆向行驶引发的交通事故。逆向行驶时由于两车相对速度较快，加上某些弯道存在视线盲区、非机动车道较窄等原因极易发生交通事故。

　　6月13日，在浦口区星甸老政府环岛一辆银色别克小车与一辆逆向行驶的电动自行车发生撞击，事故造成电动自行车驾驶人全身多处受伤。当天中午，驾驶人李某驾驶别克小车绕环岛正常行驶，当小车逆时针绕过270度准备驶出环岛时，一辆电动自行车却顺时针绕环岛逆向行驶而来。由于电动自行车紧贴环岛中心逆行，汽车驾驶人李某存在一定视线盲区，同时李某注意力一直在右侧前方出口处，丝毫没有察觉到左前方逆向行驶过来电动自行车，最后酿成事故。

　　闯红灯引发的交通事故。夏季由于气温高，阳光照射强烈，加上路口无遮蔽，导致夏季部分非机动车驾驶人闯红灯违法行为增多。

　　通讯员 宁交轩

　　爱南京南京晨报记者 姚均祥