南报网讯（通讯员 王超 王伟 祁寒 记者 谈洁）调查飞机事故往往要第一时间找到“黑匣子”，而在一些越洋飞行空难中，黑匣子往往会随飞机残骸沉入深海，无法打捞。昨天，记者从南京航空航天大学了解到，该校和中国商飞美国有限公司联合研发的“报信者”系统可以在飞机坠毁前自动弹出，并漂浮在海面上，让失事飞机不再失联。

　　南航方面介绍说，“报信者”已于9月15日至21日在上海举行的“2017年全国双创周”上亮相。它配备了降落伞和充气装置，在分离坠落后可漂浮在海面，也可在地面着陆时保护自身硬件，并且发出求救信号，帮助搜救人员确定其位置。

　　南航航空宇航学院教授孙建红介绍，“报信者”主要由智能快速分离、拖曳式图像追踪、充气缓降、数据传输及定位等4个主要系统组成。当飞机堕毁或即将坠毁时，存储有传统黑匣子数据的“报信者”将自动从飞机后部弹出机体，利用拖曳系统跟踪拍摄，依靠降落伞缓降入水，利用气囊漂浮在海面上,避免了无法定位的风险，大大提高被检测定位的概率，有助于快速找到飞机，并及时救援。同时，“报信者”还可以直接向卫星和搜寻飞机发射求救信号，并可及时上传飞行数据，有助于快速分析空难原因。

　　和传统黑匣子相比，“报信者”在数据存储容量、传输即时性、搜寻便捷性、系统重量等方面实现了质的飞跃。孙建红说，这是商飞美国公司第一个项目，也吸引了波音、空客以及霍尼韦尔等国际大公司的高度重视。目前，“报信者”一期研发已完成，并已获得两项美国专利。二期设计以工程产品为目标，进入了工程设计阶段，从原理性设计走向了业界。

　　中国商飞美国有限公司总经理叶伟说，虽然“报信者”真正应用到民航客机上还有一段路要走，但这是中国民用航空产业首次以系统级产品向欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）申请适航认证，并将参与相关适航条款、工业标准的制定。