南京进出城—苏锡常方向推荐线路示意图

　　今年国庆恰逢中秋，将出现连休8天的超级黄金周，预计出游人数也将创新高。针对这些情况，昨天，省交警总队发布了国庆中秋节期间出行提醒，为缓解拥堵和减少事故发生率，一些高流量的高速公路收费站通道还将尝试着由全部开放变为少量开放；重点路段出现拥堵也将压缩车道。

　　8天假期，交管部门预测届时全省高速公路出口流量将达2232—2328万辆，日均流量达279—291万辆，较2016年同比增长12%—17%；单日峰值流量将攀升至295—315万辆，创免费政策实施以来单日流量新高，较2016年国庆假期276万辆的峰值流量上升7%—14%。

　　根据往年情况，交管部门预测9月30日出行客流开始攀升，达200万辆；10月1日流量将创历史新高，达到假期峰值；2日因部分市民错峰出行，路网流量也不会小；3日略微回落；4日因中秋探亲访友、家人团聚，路网流量将出现出行小高峰。在10月1日至4日期间，车流主要是由东向西、由南向北方向，每天9时至12时将是出行高峰时段，路网小时流量预计突破15万辆，届时局部路段将会出现拥堵或缓慢通行现象。

　　10月5日至8日，高速公路以返程车流为主，主要是由西向东、由北向南方向，6日将出现返程高峰，并持续至8日。

　　采访中记者了解，每年免费放行期间，长江二桥等过江通道都是最堵的地方，且事故高发。交警研究发现，导致此现象的一个重要原因是收费站匝道太多了。“以长江二桥为例，绕城公路和二桥高速桥面均为3股道，而收费站有14条收费通道，缴费车辆过了收费通道后，要挤入3股行车道，这就像瓶颈一样卡住了车流，且车辆交织期间也容易发生事故。”江苏交警总队相关负责人解释道。

　　为改变此现象，今年黄金周期间，将减少收费站开放通道，采取收费车辆与免费车辆分道通行的措施。

　　记者随后从南京交警高速二大队了解到，他们正在制定国庆期间交通疏导方案，长江二桥高速公路收费站很可能改变以往14条收费站通道全开的情况，只开5条通道，3条为7座以下车辆免费放行通道，2条为收费通道，若收费站前积压车辆较多，交警将在绕城公路上指挥车辆交替放行。

　　此外，交管部门缓解措施还包括：将全省高速公路14个大型交通枢纽设定为强制交通分流点，一旦局部路段出现严重交通拥堵、发生重大交通事故或突发事件，将实施强制交通分流；针对重点路段出现车辆排队积压的情况，将压缩主线车道通行数量；在驶入高速公路加速车道摆放锥筒等设施，推延匝道与大流量路段的交汇点，钝化交通节点造成的车流冲突等。

　　这些道路最易堵，也有“畅通大桥”

　　过江通道

　　易拥堵大桥：江阴大桥、苏通大桥、南京二桥

　　流量较大大桥：润扬大桥、南京三桥

　　高速公路

　　易拥堵路段：为沪蓉高速南京汤山至马群段、京沪高速广陵枢纽至花桥段、沈海高速南通北枢纽至太仓段、宁洛高速南京段、常台高速苏州段、长深高速南京六合段和淮安盱眙段、京沪高速扬州和泰州段

　　流量较大路段：沪蓉高速南京绕城、镇江、常州、无锡西段，沈海高速雪岸枢纽至南通北枢纽段，常合高速峭岐枢纽至董浜枢纽段，扬溧高速丁伙枢纽至丹徙枢纽段，盐靖高速泰州段，启扬高速扬州段

　　“畅通大桥”

　　南京四桥、泰州大桥、崇启大桥

　　警方给出避堵绕行方案

　　1、南京—上海方向

　　常规线路：G42沪蓉高速，约260公里 （沪蓉高速车流量较大，易堵）

　　推荐线路：①G25长深高速—G50沪渝高速，约300公里；②G25长深高速—S38常合高速—G15沈海高速，约280公里；③G40沪陕高速，约370公里

　　2、南京进出城—苏锡常方向（见示意图）

　　常规线路：经G42沪蓉高速直接进南京城（沪蓉高速南京段和老绕城东段车流量较大，易堵）

　　推荐线路：去城北车辆：可经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，经（栖霞收费站下）玄武大道进城。出城亦然；去城南车辆：可经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，转S87南京支线、S88机场高速等入城。出城亦然

　　3、锡常—上海方向

　　常规线路：经G42沪蓉高速直接进上海（沪蓉高速东段，易堵）

　　推荐线路：①从G42沪蓉高速东桥枢纽处转S9苏绍高速、S48沪宜高速，转G15沈海高速入沪；②从G42沪蓉高速在硕放枢纽处转S19通锡高速，转S83无锡支线，转S9苏绍高速、S58(S26)沪常高速入沪

　　4、南京过境车辆：

　　常规线路：进入南京绕城高速以内，选择绕城公路、二桥等道路通行

　　推荐线路：选择G2501南京绕城高速绕行

　　本组撰稿 本报通讯员 苏交轩 本报记者 王茸