中国江苏网9月22日讯 北京首条无人驾驶地铁20日开始试跑。记者昨日从南京地铁建设指挥部了解在建线路最新动态时获悉，在建的南京地铁7号线也将采用无人驾驶模式，该线试验段已在建设中，预计2021全线建成运营，南京市民届时就能坐上没有驾驶员的智能化地铁。扬子晚报记者 仇惠栋

　　5号线：

　　云南路站东北侧新增一个出入口

　　地铁5号线大多数车站目前已开建。该线起于吉印大道站，终于方家营站，全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。与江南所有已运营及拟建的城市轨道线（11条）和1条城际线路（机场线）换乘，换乘站多达14座。

　　南京市规划局21日对5号线云南路站选址意见书调整进行批前公示。云南路站设于北京西路与云南路交叉路口北侧，沿云南路敷设，与4号线换乘。建设单位提出，为了缓解北侧客流压力、方便东侧居民出行，在该车站东北象限增设一个出入口和一组风亭。

　　7号线：

　　试验段将开始主体开挖

　　9月20日，北京房山区，全国首条完全自主研发的“无人驾驶”地铁线燕房线开始了空载试运行。燕房线列车取消了驾驶舱，线路运营、维护都实现了智能化。

　　记者了解到，在建的南京地铁7号线将是南京首条采用全自动无人驾驶标准设计的地铁线路，无需司机操作，列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能，列车空调、照明系统也可实现远程控制。

　　地铁7号线定位为东北—西南向的大运量局域线，从西善桥到仙新路站。9月11日，7号线试验段螺塘街站完成最后一个连续墙浇筑工作，标志着该站主体围护顺利封闭，为下一步深基坑开挖、主体结构施工和盾构机下井创造了有利条件。该线计划2021年建成。

　　宁溧城际：

　　9座车站转入装修施工阶段

　　宁溧城际项目首列车本月初已交付至机场线禄口车辆段。列车为四辆车编组B型车，以粉红色为主色调，最高运行速度100km/h。

　　截至上月底，宁溧城际新建的9座车站已完成主体结构施工，逐步转入设备安装及装修施工阶段。

　　宁溧城际工程全长约30.16km，设10座车站，其中5座地下站，4座高架站，线路起点为禄口机场站，终点至无想山站。

　　11号线:

　　全线勘探预计12月份结束

　　地铁11号线一期工程整体呈西南—东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27km，设车站20座。其中，马骡圩站是唯一的一座高架站，也是与在建S3号线一期的换乘站。

　　11号线一期的站台在S3号线一期建设时，已同期建成，由于11号线一期的车辆选型由B6调整为A6，需对马骡圩站进行调整。

　　目前，11号线一期工程全线已展开勘察工作。勘察工期报在11月30日，如果勘察顺利，有望12月中旬左右结束工作。