南京日报讯（记者 顾小萍）昨天，市交通局联合市城管局、交管局对中央路、中山路、中山南路沿线无牌电单车实施清拖，1个小时左右共清拖了79辆无牌电单车。

　　近年来，全国各地共享单车发展迅猛。以南京为例，各个品牌投放的共享单车数量有数十万辆，其中包括一定数量的共享电单车。今年8月，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确，不鼓励发展互联网租赁电动自行车。我市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议要求，8月10日前，现有无牌共享电单车必须退出南京市场，并给予企业一个月的时间自行处理。“企业虽然承诺，以每天清退500辆的速度让此前投放在市场上的电单车逐步退出，但事实上，很多区域的无牌电单车不降反升。我们不得不通过集中整治行动，对这些无牌电单车进行清拖。”相关负责人介绍。

　　昨天上午9点半，执法人员来到张府园地铁站2号出口，慢车道上停放了一排共享单车，其中包括几辆“7号电单车”，在确认几辆电单车均为无牌车辆后，执法人员随即将车辆清拖。而在中山南路程阁老巷路口，执法人员拦下了一辆骑“享骑”无牌电单车的市民，对其车辆进行了暂扣。

　　记者了解到，目前在南京投放的共享电单车主要有“7号电单车”、“享骑”、“宝驾”3个品牌，总量约3万辆，但上牌的车辆仅有433辆。市交管局秩序管理大队副大队长邓晶介绍，由于不鼓励市场发展共享电单车，对于无牌电单车将按照相关规定通过整治行动清退出市场，对于已经上牌的车辆，则是按照“自然淘汰、逐步报废”的原则，有序退出市场。

　　据悉，此次整治行动范围将逐步扩展至全市范围内，被执行清拖的共享电单车，将通知相关企业领走，同时承担托管所产生的各类费用。