丹凤街整治后效果图。

　　丹凤街现状。

　　中国江苏网8月15日讯 根据南京全市环境综合整治三年行动计划和市环境综合整治指挥部统一部署，记者昨日获悉，玄武区计划于8月15日至11月30日，对高楼门—安仁街—丹凤街—北门桥沿线实施环境综合整治，整体工期共107天，届时将对市民出行有一定影响。据悉，施工期间交通不管制，但是开车的朋友注意了，整治后的路段将取消部分停车位。

　　丹凤街一线四条道路存在问题不少

　　高楼门—安仁街—丹凤街—北门桥路段位于南京市玄武区，呈南北走向，北起傅厚岗，南至洪武北路，全长约2km。作为城市次干道，这几条道路分别于1994-1996年建成，为城市的核心区交通发挥了重要的作用。

　　但因该段毗邻鼓楼、新街口等核心区域，企事业单位、医疗单位、各类商铺众多，车流、人流量大，路面多处出现破损、沉陷、网裂；因路幅有限，加上道路两侧多处设有停车位，导致车道内机动车、非机动车混行，行人与车辆混行情况比较严重。加上该段道路沿线杆线林立，架空线缆交织，人行道排水不畅。

　　为了提升新街口区域和中央公园明城墙风光带周边的城市形象，方便市民出行，根据全市环境综合整治三年行动计划和市环境综合整治指挥部统一部署，玄武区计划于8月15日至11月30日，对高楼门—安仁街—丹凤街—北门桥沿线实施环境综合整治，整体工期共107天。

　　病害路面、人行道都将整治

　　此次整治，将针对该段道路存在的诸多问题，在基本维持现有线形和纵断面走势的基础上，着重从横断面方向根据各段具体情况，有针对性地采取优化整治。整治内容总体上包括强弱电杆线下地、市政管道埋设、道路整治等。

　　该路段路面车行道多处有网裂、破损、沉陷、车辙等病害，道路交叉路口尤为严重。此次整治，对于病害严重的交叉路口，将采取路面铣刨加铺沥青的方式进行彻底整治；针对程度较轻的病害，将采取热再生方式进行处理，改善路面质量。

　　该路段存在杆线林立、飞线交织、路灯杆陈旧、灯具老化、照明效果不佳等一系列问题。此次整治，将对该路段实施强弱电杆线下地，路灯并杆序化，以达到消除架空飞线、强弱电杆减量的效果，从而消除安全隐患，净化视觉空间，提升道路两侧整体形象。

　　另外，将把人行道原来铺设的面包装全部改为透水砼铺装，从而提升道路透水性能，改善道路积水情况。人行道整治期间，为保护沿途人行道树，施工单位将严格尊重人行道树现状位置，严密采取有效保护措施，确保人行道树不迁移、不损害。

　　部分停车位改为非机动车道，允许夜间停车

　　丹凤街两侧原来共划有90个停车位，这个地段停车需求量大，但是道路空间有限，很多时候非机动车都是贴着快车道出行，十分危险。怎么解决这个问题？保不保留丹凤街两侧停车位？是此次整治工作深入研究重点讨论的一个问题。为此，工作人员多次赶到现场调查，去摸一摸每辆车的引擎盖是不是热的。结果发现，基本上都是热的，这也说明了丹凤街路段车主停车时间不长，大约在半小时，是属于快来快去的停车需求。经过多次讨论研究，最终决定丹凤街段东侧保留停车位，人行道侧增加非机动车道；西侧取消停车位，改为非机动车道，努力为非机动车通行留出空间。取消的停车位为40多个。同时，建设单位也对周围停车资源进行了梳理，周边包括荔枝广场、金润发等单位都有地下停车场，周边小区停车场也可以错时使用。北门桥段两侧停车位全部改为非机动车道，非机动车道允许夜间停车，兼顾周边市民停车需求。

　　此外，高楼门段取消停车位，同时加宽非机动车道，源头减少机非混行。安仁街段将增加绿化带宽度，改变植被单调现状，提升行车视觉系统。

　　通讯员 李鹏 交汇点·南京晨报记者 陈洁