中国江苏网8月8日南京讯 8月5日凌晨2：30，由台北起航历时1小时40分钟的华航CI9551航班的波音747飞机缓缓降落至南京禄口国际机场。这是2015年10月24日南京禄口国际机场最后一班全货机航班结束后，南京禄口机场迎来复飞的首架全货机航班。

　　早已在此等候的江苏南京机场检验检疫人员目视飞机停稳后，健步走上飞机，依法实施航空卫生检疫，对飞机驾驶舱、货舱及机组人员进行了全面卫生检疫巡查，对货物实施检疫查验，确保飞机上不携带病媒生物等有害生物和土壤等禁止进境物，十余分钟后检疫查验合格，飞机开始开舱卸货。

　　据了解，由于受对外贸易和国内其它机场的影响，南京空港的全货机航班开通历经起伏。早在1998年11月2日，南京机场就开通了到温尼伯的货运航班，到2006年高峰时期年开通全货机航班1639架次，货运量达5.23万吨，之后受金融危机等因素的影响，货运航班逐渐减少，到2015年全面停止全货机航班。

　　今年以来，南京市地方政府和口岸多个部门以抢抓航空业快速发展“窗口期”为契机，充分发挥空港枢纽资源优势，大力支持南京空港枢纽经济区的发展，打造大机场、构筑大平台、推进大项目、培育大产业、建设航空新城，实现空港枢纽经济区跨越式发展。该货机定期复航南京，将有利于南京空港枢纽经济的发展，将为南京重点项目、重点工程的建设保驾护航。

　　据了解，全货机航班为定期航班，于每周日凌晨1点由台北飞往南京禄口机场。为了保障全货机航班顺利运行，南京机场检验检疫局前期做了多方面的准备。一是为货物检疫提供便捷服务。根据全货机运量大、到货集中、到货时间为夜间的特点，对检疫人员进行内部调整和分工，保障货物及时检验检疫和快速通关；对机场货运公司划出全货机货物专用检验检疫场地，进行严格审查和监督管理，确保场地干净平整，卫生防疫合格，场地足够存放。二是专门抽调骨干检疫人员，负责航空器夜间检疫巡查，确保飞机到港时检疫人员及时到位，快速开展检疫查验。三是协调消杀灭除害处理公司，派人24小时值班，确保发现疫情后能及时除害处理，严守国门安全。（张培）