中国江苏网7月4日讯（交汇点·南京晨报记者 陈彦）中国标准动车组列车6月24日刚在京沪线上亮相，从本月开始，该线路上又出现了一对新颖的动车组列车，即新型卧铺动车组上线运营。

　　对于经常乘坐火车往返京沪线的南京市民而言，最早的T66一定是不二之选。后来，该条线路上又陆续开通了T110以及带有卧铺的动车。虽说这些带有卧铺的动车从乘坐条件和舒适度而言，和T66的软卧很接近，一间4位，分上下铺，共用一个作业台和车厢窗户，但都是常见的横向布置，关键是乘客之间没有独立的空间。

　　此次在京沪线开行的全新动卧列车从外形上看就和传统列车不一样，从列车头部开始就分为上下两层，每层都有独立的车窗玻璃。而且所有的卧铺都是顺着车厢的方向布置，中间走廊，两侧铺位。每个铺位不仅有独立的工作台，电源插头、衣帽挂架、照明装置，还有起到隐私遮蔽作用的床帘，俨然一个小包间。据悉，该动卧由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，是在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的最新型卧铺动车组。采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。由于进一步优化了减振降噪设计，即使列车在高速运行时，车厢内部噪声控制也能达到优级的水平。

　　凡是乘坐火车卧铺出行的旅客，在铺位选择上肯定会优选下铺，虽然价格要多上几十元，但换来的却是良好的头部空间，至于上铺就只能勉强卧趟着。在全新的动卧列车上，这一点因为车体高度的增加也得到了圆满的解决。旅客在上铺不仅能够舒适地坐直，各铺位的墙面上还配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度，车厢内的空调也可以做到为每个铺位单独送风。至于随身携带的行李，车厢下铺可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

　　目前，这对全新卧铺动车在京沪线上开行的车次是D311/D312。如果从南京出发，晚上21：46上车，第二天早上7：07到北京南，可以说正好赶上早出行。从北京返回的话，晚上21：16从北京南出发，第二天早上6：35到南京，可以说连吃早饭都不耽误。在票价方面，全新动卧同样分为普通卧铺和软卧两种，但价格方面远不像传统的硬卧和软卧差价那么大。普通卧铺价格是510元，软卧是550元。