除了承包路桥工程、开酒店、建服装厂、开矿，南京企业在“一带一路”沿线国家投资还有什么新领域、新模式？昨天记者从市商务局了解到，如今航空、文创、勘查领域正在成为南京企业积极尝试的投资新空间，“走出去”的企业还通过“跨界合作”，增加投资的安全系数。

　　在国内，办一家航空公司手续相当繁琐，申请国际航线更是难上加难，苏商集团通过海外并购实现了“弯道超越”。去年，该集团投资3000万美元，并购泰国城市航空大部分股权和运营管理权。

　　泰国城市航空是一家2011年3月在泰国首都曼谷成立的航空公司，虽然去年在经营上出现了困难，但是也拥有很多企业羡慕的资源，其经营着泰国国内航线、东南亚及中国大陆的定期航班及包机业务。并购之后，苏商集团迅速派出机务、客舱、安保、营销等专业技术骨干，推进复飞前的准备工作，计划开通曼谷到中国香港、曼谷到中国内地的航线。苏商集团董事长陈家俊透露，公司下一步的海外发展战略是，以航空为先导，逐步丰富航空产业链，近期实现宁、港、泰互动互补和促进。

　　在肯尼亚，近期出现了一支黑眼睛、黄皮肤的中国地质勘查队伍，他们在进行全国性的遥感和航空地质调查。这是肯尼亚，也是外国政府首次将全国范围的航空地质调查项目交给一家中国企业实施，这家中国企业是来自南京的江苏省地质勘查技术院。

　　省地质勘查技术院院长刘建东透露，他们近期在“一带一路”的主要工作是，在肯尼亚全境58万平方公里范围内开展航空物流综合测量及遥感解译工作，为肯尼亚矿业部建立肯尼亚航空地质调查成果管理信息系统，合同金额为6630万美元。“肯尼亚是‘一带一路’战略非洲登陆点，该项目的实施，将为诸多行业国际产能合作奠定资源基础，也能为肯尼亚投资矿产勘查、矿产开发的中资企业提供服务。”他说。

　　到境外投资创业，人生地不熟，对于大多数企业来说，是一场未知的冒险。市商务局相关负责人介绍，近期出现了一种“走出去”的新模式：企业之间“跨界合作”、“老人带新人”，携手开拓“一带一路”市场，降低“走出去”的成本和风险。

　　去年，纳米比亚凤凰千年兰印务有限公司正式投入运营。该公司的两大股东看上去“八竿子打不着”：一家是江苏凤凰出版传媒集团，做文创的；另一家是中江国际集团，做工程的。据介绍，中江国际集团“走出去”比较早，已在非洲耕耘了近20年，在纳米比亚有地、有工程、有经验。而江苏凤凰传媒考察发现，非洲的印刷产业长期被欧美企业垄断，这么多孩子的课本要印刷，是一块大市场。两家企业一拍即合，对接各自的优势资源，成立了印务公司。纳米比亚厂区占地2万平方米，配置了先进的印刷设备、印后装订设备，以及“CCPP中国云出版印刷平台”。

　　南京市商务局相关负责人说，这种“以老带新”的模式，可以让企业之间资源互补、共同受益。目前，我市每个季度都会将“走出去”的企业组织到一起开交流会，对接业务，让南京企业在海外也有“朋友圈”互相照应。

　　记者了解到，当前，我市企业积极赴“一带一路”沿线投资。去年，我市共有23个赴“一带一路”沿线国家投资项目，投资行业主要涉及采矿业、制造业、建筑业、批发业、餐饮业、房地产业、商务服务业等，涉及缅甸、柬埔寨、印度、印度尼西亚、马来西亚、蒙古、阿曼、巴基斯坦、新加坡、泰国、哈萨克斯坦、乌克兰、越南等13个国家和地区。

　　本报记者 张希

　　本报通讯员 陈雷 张一芹