工作人员正在对公共自行车进行检查。 本报通讯员 马恋 本报记者 葛妍摄

　　南京日报讯（记者 葛妍  实习生 秦可欣）一辆公共自行车，平均每天要被骑行五到六次，还要饱受365天的日晒雨淋，为了让公共自行车能够经受住这些“考验”，主城4万多辆公共自行车这两天开始了本年度的大保养。

　　“调整车辆链条的松紧，检查前后刹，然后再看一下轮子转动的情况，全车每一个零件都要看一遍。”昨天，在位于栖霞区柳塘社区的公共自行车公司第一公司内，车辆保养师吴师傅对记者解释着“体检”流程。50多岁的吴师傅原来是一家工厂的机修工人，4年前南京公共自行车运行后，他改行成为一名专业的自行车保养师，在他的身旁摆放着数十辆等待“体检”的车辆。吴师傅和他的4个同事要为每辆车做全面体检，从最关键的链条顺滑、刹车灵敏，到外观齐全，一样不能缺。经过5位专业师傅的检查，一辆公共自行车10多分钟就能做完大保养，但是如果遇上人为的破坏，那就难搞了。

　　记者在现场看到，有些车辆铃铛不翼而飞，有的把手的把套掉了，有的座垫被人为划开……“这些损坏的车辆，我们要重新更换配件，把缺损全部补上，一般需要半个小时以上。”吴师傅说，完成全身检修后，公共自行车还要交由专业的保洁人员进行冲淋和手工擦拭，再贴上“保养完毕”的封条，就可以以崭新的形象，重新放回街头供市民使用了。