记者从南京市政工程行业协会得知，近日，南京一企业独立自主研发的“铁路D型施工便梁纵移辅助小车”技术成果获批国家实用新型专利。该技术可大大降低施工安全风险，节约施工成本，具有良好的推广前景。

　　据了解，目前公路下穿既有铁路立交桥涵顶进施工需要通过架设D型施工便梁加固铁路，确保轨道几何状态，以实现铁路运输安全。传统纵移便梁施工方法采用卷扬机拉拽或者轨道车吊运，存在操作复杂、工期长、成本大、安全隐患多等缺点。“铁路D型施工便梁纵移辅助小车”技术则运用轮轨走行原理，自制钢结构4轮小车，施工时用定制钢横梁扣起两片D型便梁主梁，用千斤顶托起放入移梁小车在既有线路钢轨滑行，车身侧面安装防脱轨限位装置起到加固运载效果，以保证主梁顺利位移，提高了施工效率，降低安全风险和施工成本。同时在施工中对劳动力配置、辅助工器具配备和运行控制方法等都做出严格的规定，形成一套成熟的工艺流程。

　　该企业项目开发主要负责人介绍：“运用该项技术在封锁施工点30—50分钟内，顺利通过人工将D型便梁整体纵移至同股道80米范围的作业位置，避免了卷扬拉拽工法导致便梁倾覆发生，也克服了轨道车受电气化接触网净空的限制，极大地降低了施工风险，节约施工成本逾50%，尤其在多次移梁施工中，更加凸显经济效益。”该公司经过三年多时间自主研发使用，不断完善技术，已在多个工程项目推广应用并取得良好效果。随着铁路运输事业发展，新建公路下穿既有铁路立交桥工程日益增多，该项技术成果的研发应用能产生良好的社会效益和经济效益，应用前景广阔。