中国江苏网2月13日讯 记者昨日从南京地铁获悉，根据最新公布截至今年1月底宁溧城际的建设进度，继今年1月18日完成最后一台盾构机开工掘进后，宁溧城际新建的5座地下站已有3座完成主体结构施工。根据此前公布的工程可行性研究的计划，这条线将在2018年建成通车。

　　宁溧城际工程起自宁高城际一期工程禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水开发区，至溧水城区，该路线全长约30.16公里，共新设9座车站，其中5座地下站，分别是机场东站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站。4座高架站分别是柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站。2014年组织实施了该线的试验段施工，试验段包含两站一区间，分别为金龙路站、无想山站以及两站之间的区间段，全场1939.4米，为地下一层结构（车站局部二层）。金龙路车站及无想山车站均设4个出入口。

　　去年4月，随着首台盾构机正式在溧水区秦淮大道在建的溧水站下地，全长30.16公里的宁溧城际正式宣布全线动工，并在春节前实现所有的12台盾构机全部入地。虽然宁溧城际全线位于丘陵地带，没有滩涂、山脉、河道等因素影响，但宁镇地震带边缘的岩层会成为施工的主要麻烦。以此前施工的A03标段为例，正常的速度是每天掘进12环，一环是1.2米。

　　根据南京地铁昨日发布的最新工程进展，宁溧城际新建的5座地下站已有3座完成主体结构，其余两座全面展开主体结构施工；4座高架车站已完成主体结构。12台盾构已全部始发，盾构区间累计掘进30%；高架区段桩基全面展开上部梁体施工。考虑到宁溧城际设计时速达到100公里，根据测算，预计实际运行平均时速在六七十公里，预计主城市民从南京禄口机场到溧水主城区只要20分钟，到溧水的著名景区无想山也只需要25分钟左右。据悉，按目前的工程进度，宁溧城际线预计将于2018年6月份具备通车条件。 （记者 陈彦）