“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目。”6年前，在中哈亚欧跨境运输视频连线仪式上，习近平总书记擘画了这一美好愿景。

牢记嘱托，砥砺前行，连云港积极参与共建全球物流黄金大通道。如今，连云港中欧班列已布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）共6条精品铁路班列线路……一列列“钢铁驼队”驰骋于亚欧大陆之上，见证着“新丝路”的复兴繁荣，也倾注着全市政协人的真挚情怀。

多年来，市政协综合运用提案、建议案、调研报告、大会发言、反映社情民意信息等多种方式靶向建言，形成了《关于国际班列运行提效增量的建议》《关于加快建设亚欧国际综合交通枢纽的建议》等一系列具有战略性、前瞻性、可操作性的履职成果。同时，充分彰显人民政协联系广泛、渠道畅通的独特优势，通过全国两会、省两会、省政协专题议政性常委会议、省政协专题调研等平台载体，积极争取国家和省级层面对连云港中欧班列运行的关注支持，助力中欧班列跑出“加速度”。

早在2017年，市政协致公党界别提出了《关于推动中欧班列健康有序发展的建议》。致公党江苏省委会进一步开展深入调研，由此形成的提案在2018年初，由全国政协委员带到了全国政协十三届一次会议上，并被列为重点提案。后来，全国政协连续两年由外事委重点跟踪调研督办这件重点提案，许多建议都被有关部门采纳形成政策，有的问题现场就得到解决。中欧班列市场秩序日益规范、双边贸易不断做大做强、信息化平台建设加快推进、国际信用体系建设逐步完善……一项项建议逐渐变为现实，让当时的课题组负责人周立岩感到无比欣慰。

从2019年10月到2020年2月，十三届全国政协委员、时任市政协副主席徐大勇聚焦中欧班列的健康运行，进行了为期4个月的深入调研，他围绕这个主题向全国政协十三届三次会议提交了提案。他建议，国家层面加强统筹协调力度，定期研究、协调推进中欧班列发展的重大事项；规范中欧班列补助标准和相关要求，推进中欧班列市场化运作；加强中欧班列线路整合优化，打造各具特色、错位发展的品牌线路，进一步提升中欧班列的经济性和竞争力。徐大勇的提案得到了国家相关部委的高度重视和积极办理，很多建议转化为现实的政策举措。

徐大勇说：“这个提案是集体智慧的结晶！”在撰写提案的过程中，市政协多次召开专题座谈会，广泛听取相关部门和专家学者的意见建议，为提案撰写提供了强有力的智力支撑。

“向东依托上海港海运世界，向西通过上合组织（连云港）国际物流园体系建设巩固中亚底盘，拓展更宽的合作半径。同时，依托自贸试验片区，围绕中欧班列创新业态，让其深植连云港，为中欧班列稳定通畅、高质量、高频次、高效益的运行，提供高层次的服务。”多年来一直关注中欧班列健康有序发展，周立岩有了更多的想法，“希望借助此次中欧班列国际合作论坛，连云港能够实施更高能级的双向开放，特别是对中亚的开放，承担更多国家赋予的使命，在全球陆海竞争的局面中走出中国模式。”

“‘一带一路’合作倡议提出10年来，我市放大向东开放优势，做好向西开放文章，全力畅通新亚欧陆海联运通道，中欧班列成为我市打造‘一带一路’标杆和示范项目的闪亮名片。市政协将充分发挥人民政协的制度优势，始终坚持建言资政和凝聚共识双向发力，绵绵用力、久久为功，努力以高水平履职助推中欧班列高质量发展。”市政协主席王加培说。（王进文 尹侠 刘沛）