【连网】在72岁老人李桂安看来，以前泥泞农地，只能靠一双脚来开路。而如今，在建好的柏油马路上，李桂安和家人一起，走出了一条又美又富的“花路”。10月27至28日，省交通运输厅启动“我们的小康路———江苏省‘四好农村路’建设助力乡村振兴成果巡礼”主题宣传，记者走进连云港市东海县。目前，东海县已建成农路600公里，全县346个行政村实现双车道四级路全覆盖。便捷通畅的农路，不仅把村子里的货送了出去，还把想要回来的人接了回来。

升级农路引年轻人回乡创业

“我种了一辈子的地，没想到老了，也时髦地种起花来。”小屋里的李桂安一边忙着手里的活，一边跟记者说。只见他熟练地分拣菊花，将七八支花拢在一起，把枯叶拍去，最后再用较长的根茎把它们捆成一束，放在脚边。而在这间小屋的后头，是一片种花的大棚，花田里黄的、白的菊花竞相开放，好不热闹。

李桂安说，2018年，在双店乡三铺村支部书记郝大宝的带领下，村里逐步开始种花。但那个时候，谁都不知道这个花能不能卖出去，很多人都在观望。“以前村路难走，车子都开不进来，只能停在村口。再说，花又不像粮食，娇贵得厉害，送不出去就不新鲜，也卖不出价了。”

近年来，随着县乡道路双林路、羽青路的建成和升级改造，双店镇三铺村的农路越来越好走，主动向郝大宝询问种花事宜的农民也越来越多。“农路通畅了，物流快递就能直开到鲜花基地。这不仅大大缩短了鲜切花的运输时间，同时减少了颠簸，提高了花卉的质量。”郝大宝告诉记者，相较于传统的种粮，种花的利润高得多，平均每亩可增收5~7万元。这两年，很多老一辈农民都开始种花了，回乡创业的“新农民”也多了起来。目前，年轻花农的占比已经超过4成。“农路变‘花路’不仅把我们的花更好地送了出去，让农民富了起来，还把那些有想法的年轻人接了回来，整个村子越来越有活力了。”

实际上，“花路”畅通也要归功于不断升级的农村物流。据了解，2019年9月，东海交通、邮管部门签订构建农村物流网络体系框架协议，共建推进物流快递进村合作。目前，已经完成平明客运站、桃林客运站、温泉客运站等3个农村物流服务站建设，正在建设5个乡镇物流服务站，覆盖145个行政村。今年1~9月份收件量和派件量分别比去年同期增长 37.26%和48.12%，业务收入同比增长74.14%。

“景美人不知” 不再，年游客量翻三倍

农路的升级不仅有利于当地特色产业，对旅游业也同样重要。位于东海县的御园景区占地约5000亩，但4年前，这里的年接待游客数不过4万人。该景区负责人宁春义告诉记者，自羽青路和双林路通了以后，年接待游客达到了10~12万人次，拉动就业人员上千人，实现旅游收入过千万。“从以前的‘景美人不知’到现在的‘组队来打卡’，这都是农路升级的效应啊。”

据悉，目前，东海县2400多公里农村公路管养责任到单位，管理体制由重建轻养实现建管养运并重，改变农路过去等级偏低、断头路多、品质不高的局面，全县21个乡镇（街道、场），346个行政村全部实现镇村公交“村村通”，城乡道路客运一体化水平评价由1A级提升到了4A级。

记者了解到，下一步，东海县将按照 “一县一品牌，一区一特色”的创建总体要求，将“四好农村路”建设与乡村振兴战略和农业农村现代化发展等相结合，再建500公里农路，打造畅通、安全、舒适、美丽的农村公路。未来三年内，东海县还将重点在西部区域打造一条苏北鲁南地区具有一定知名度，集生态休闲、旅游观光、产业富民、文化展示等多功能于一体的140公里生态廊道，为加快推进乡村振兴、实现共同富裕提供新动能。（现代快报 江楠）