本报讯（记者 王文 实习生 陈剑萍 通讯员 张靖舒 钱晨）连徐铁路的建设一直备受市民的关注。7月15日，笔者从中铁四局了解到，位于我市境内的连云港特大桥正在紧张施工中，预计10月底将完成主体结构施工。

　　7月15日上午9点多，笔者在连徐铁路连云港特大桥的施工现场看到，工人们正在跨老204国道连续梁上进行合龙段的钢筋绑扎作业。“这个连续梁总长113.5米。”连徐铁路站前一标项目部二分部工会主席吴小兵介绍，目前大桥连续梁下部段建设已完成工程量的90%，正在进行54号墩的合拢段钢筋绑扎作业，预计8月15日左右完成跨老204国道连续梁主体作业。

　　连云港特大桥东起连云港站，西接东海站，全长35公里，包括11联连续梁，目前已经合龙6联，预计10月底前完成主体结构施工。吴小兵介绍，二分部施工总里程是10.38公里，横跨洪门、新陇、夏禾、岗埠四个村段，均为桥梁区段。目前桩基施工已经完成工作量的97%，承台施工完成工作量的80%，墩身施工完成工作量的70%。管段内有连续梁4联，目前已经完成2联。跨老204国道连续梁和跨新204国道连续梁正在施工当中，预计8月底之前可以结束所有的下部结构施工。

　　“剩余的工作量主要集中在岗埠农场段。现在工人们加班加点赶进度，为后续的桥梁上部结构施工和铺架施工奠定了基础。”吴小兵说，在整个工程进展方面，连徐铁路桥梁钻孔设计已基本完工，承台设计、墩身设计均完成95%左右，预制箱梁设计完成45%左右，箱梁架设完成35%。