2017年1月1日正式实施的新版《机动车维修管理规定》里，已经取消了必须去4S店里保养的规定，然而还有4S店依旧我行我素，这究竟是怎么回事呢？

　　“没在4S店做保养”频成车商拒绝“三包”理由

　　张先生在2017年2月份购买的汽车，最近发现变速箱出现异响，开去4S店检查维修，却被告知此次维修得自掏腰包。“车子购买不到3年，且行驶里程也没到6万公里，按理说还在“三包”期内，为什么要我自掏腰包呢？”对于他的质问，4S店相关负责人表示，因他没有在4S店做保养，按照公司规定，不在店里保养的车辆就算脱“包”，不再享有“三包”。

　　对于这种说法，张先生很是无奈，他告诉笔者，之前的3次保养，他全部是在4S店里做的，但之后朋友告诉他，4S店保养比外面的维修店要贵不少，他这才换了地方。可汽车保养怎么能和“三包”挂上钩呢？

　　然而海州区消保委在调解时，4S店又表示，张先生车辆出现的问题，并不在“三包”范围内，所以拒绝调解。

　　类似投诉不时发生。就如赵先生去年购买的新车至今还没有1年，可厂家随车附送的脚垫已经损坏。“买车时他们称送的脚垫质保三年，坏了直接拿来换新，可我前几天去找他们，却被拒绝了。”4S店拒绝的理由依旧是“没在4S店做保养”。不过经过调解，车商已经帮赵先生订货了，并表示到货后将为其免费更换。

　　消费者有权自主选择维修店维修保养

　　“消费者有权选择去哪里维修保养车辆！”海州区消保委秘书长沈兆宏告诉记者，2017年1月1日起实施的新版《机动车维修管理规定》第五条规定，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相指定维修经营者。

　　此外，强制消费者必须在指定的特约维修店或4S店等保养，超出了汽车“三包”规定的责任免除范围，侵害了消费者的合法权益。据笔者了解，不少车商在理直气壮地说出“不在4S店保养就不给‘三包’”的时候，都会拿出汽车“三包”第六章第三十条的规定作为“后盾”———在家用汽车产品保修期和“三包”有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者可以不承担本规定里的“三包”责任。车商表示，“我们的车辆保养手册里规定了，必须要在我们指定的特约维修店或4S店，并按照手册内容保养，所以按照规定我们就不给你‘三包’！”

　　然而实际上，正确使用、维护、修理产品与消费者去哪里保养车辆没有因果关系。“家用汽车产品不在生产者授权的特约维修店、4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他维修店保养未造成损坏的，经营者便不能免除‘三包’责任。”沈兆宏表示。

　　很多消费者为何不愿意去4S店保养维修

　　那么，为何有那么多消费者不愿意去4S店保养维修车辆呢？

　　“说到底还是一个字，贵！”张先生告诉记者，就如一次普通的保养来说，在4S店少则几百元，多则几千元，而差不多的保养程序、差不多的零配件，在汽修厂保养却可以省下将近一半的费用。维修同样如此。张先生告诉记者说：“一次我在夜间行车撞到障碍物，第二天才报警，因为是在国道出的车祸，找不到现场了，所以保险公司只赔70%。”本来想把车送去4S店维修的，没想到仅仅换个大灯以及前保险杠的喷漆，4S店的报价居然达到4万多，后来又是打折又找领导签字，才便宜到33000多元。考虑到自己要承担30%的维修费用，他决定将车送去自己熟悉的一家汽车修理厂，最后花了18000多元就修好了，而且用的也都是原厂的配件。“如果不是原厂的大灯，他们说最多一万出头就能搞定。”

　　不在4S店保养，如何做才不会脱“包”

　　消费者可以自主选择维修店保养维修，这样的政策确实大快人心，可既然是动了4S店的“蛋糕”，他们必然会千方百计找借口拒绝履行“三包”。那么，消费者如何做才不会脱“包”呢？

　　首先要仔细阅读厂家随车提供的保养手册，对哪个阶段该做什么保养应该做到心中有数，而且在保养时一定要留好证据，或者让维修店开一个证明，证明在这个阶段做了这些保养；其次，即使不去4S店保养，也要选择正规的汽车维修店。据记者了解，一些小规模的汽车装潢店、修理店，大多没有专业的维修技术人员，为了招揽顾客，对外一味打“价格”牌，然而不仅是其提供的维修保养质量不过关，甚至还会用劣质的机油和零配件，这样一来，一旦车辆出现质量问题便很难扯清了，最后让4S店抓到了把柄，“三包”也泡了汤。

　　最后需要提醒的是，虽然价格贵，但4S店所提供的服务、设备、配件以及休息环境等也是普通维修店无法相比的。（李国瑞）