中国江苏网11月28日连云港讯（通讯员 金丹丹 杨百洋）昨天凌晨，一场突如其来的大雾弥漫东海县，能见度不足20米，部分地区不足10米，给广大群众出行带来极大的安全隐患。为确保道路安全畅通，最大限度地预防交通事故的发生，东海公安采取有效措施，强化恶劣气候条件下的交通安全管理工作，全面加强辖区道路管控力度，严防重特大道路交通事故的发生。

　　为保证雾天的道路畅通、有序，东海公安科学部署，交警部门全警上路，一面加强对路口的管理，及时引导过往车辆安全通行，一面增派警力上路巡逻，确保无车辆逆行、越线超车等交通违法行为的发生。同时上路警车一律开启警灯，并使用扩音喇叭喊话，及时提醒机动车驾驶员安全行进，注意交通安全。与此同时，交警还通过路面诱导屏，加强路面信息的发布，做好车辆分流工作。

　　大雾来袭，能见度太低，我们应该怎么办呢？别慌，警察蜀黍来帮忙。

　　第一类：长下坡路段雾天多危险

　　据介绍，长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

　　民警支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

　　第二类：“S”形道路雾天易追尾

　　途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。

　　民警支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。

　　第三类：急转弯路段雾气最遮挡视线

　　平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。

　　民警支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

　　第四类：城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气

　　经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。

　　民警支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。