中国江苏网4月26日讯 4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告，这些前期工作将于2019年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备。作为“南京1.5小时高铁圈”的节点工程和最后一个工程，宁淮铁路建成后，不仅将实现南京、淮安间1小时通达，还将最终实现连云港至南京1.5小时互通。

　　今年是江苏交通的大力发展年，当前除了苏南高铁四通八达之外，苏北的高铁建设一直是政府比较关心的。为了平衡江苏南北全面发展，大力推进北沿江高铁和宁淮铁路项目并力争早日开工，积极推动京沪通道第二连接线规划建设也多次被政府部门在公开场合提及。今年年初，宁淮高铁正式获批。

　　根据江苏十三五铁路规划，宁淮铁路起于淮安，向南经洪泽、金湖、安徽天长、南京六合区至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江隧道接入南京站。线路正线全长约203公里，其中江苏省境内线路长约163公里，安徽省境内线路长约40公里。推荐设计速度350公里/小时。

　　宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，自2016年在全国两会上被提出之后，就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。简单的说，没有宁淮铁路，连云港、宿迁、淮安三市就进不了南京“1.5小时高铁圈”。宁淮铁路的起点，正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，宿迁、连云港也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。

　　“如果没有宁淮高铁，港城市民只能通过连淮扬镇铁路，从扬州过江经过镇江前往南京，耗时较长。而宁淮铁路建成后，与连淮扬镇铁路无缝对接，连云港至淮安、南京形成一条直线，大大缩短了路程。”业内人士表示，作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。宁淮铁路建成之时，即是“南京1.5小时高铁圈”目标达成之时。（王文）