中国江苏网1月2日连云港讯（通讯员 刘一丁）据悉从2017年4月开始，连云港东海县周边徐州、宿迁等地对沙、石子需求猛增，而骆马湖、新沂河又采取禁止采沙的措施，致使该县石梁河库区运沙车辆猛增，日均车流量达到了1200至1500辆次，这些车辆超载严重，给该县境内的道路、桥梁带来了极大的安全隐患，也给公安交警部门的事故预防工作带来了前所未有的压力。自今年元月份以来东海县公安局交警大队重拳出击，铁腕治超，实现了惊天大逆转，这种变化是如何取得的呢？

　　旧貌换新颜

　　据东海县公安局交警大队相关负责人介绍，以往过境的车辆多有私自改装、拼装，车厢加高加宽现象，这违反了道路交通安全法的相关规定，严重影响安全行车，一年来重大伤亡事故近10起，一般事故约20起，而且导致了辖区路面损坏严重，经过一系列措施的治理后，超载超限车辆明显减少，现在几乎杜绝了。截止今年底，东海大队共查处货车违法行为1968起，其中按一般程序驳载1698起、扣分1698起、罚款1698辆次，卸载违法装载物品4.3万余吨，强制车主拆除加高栏板970块，整治期间，涉及阻碍执行职务的案件28起，行政拘留21人，刑事拘留17人，在东海交警部门治超的强大决心和强力举措下，东海县辖区的道路交通面貌焕然一新。

　　出狠招治超

　　针对县内超载超限车辆现象严重的实际，东海县公安局交警大队认真分析研判，把治超工作作为重中之重，全警参与，多措并举，部门联动，取得了显著成效。一是强化组织领导，保确措施落实到位。成立以县局党委委员、交警大队长为组长，大队班子成员、路政超限站负责人为副组长，各路面中队负责人为组员的联合治超领导小组，通过召开治超协商会、分析会，部分沙场主、车主驾驶人座谈会、发致《致全县货车车主及驾驶人的一封信》，引导车主、驾驶人主动拆除加高车帮，消除安全隐患。二是细化工作措施，强化联合治超效果。通过深入调研，选定石梁河南辰村运输车辆必经之处作为联合治超首要查处点，选定310国道与东郯公路交叉路口，小塘庄村为辅助查处点，强化源头治理。按照交警部门负责路面查处、交通部门负责押运暂扣车辆、驳载的工作分工，实行部门联动，协调作战，联合治理。严格落实24小时工作制，确保发现一台查扣一台，不卸载不放行，对屡教不改的一律暂扣，不讲情面，并处理到位，同时，通过微警务、微平台适时宣传治超工作，营造良好的舆论环境。三是严格工作纪律，强化治超督导检查。为切实达到治超效果，全体警员实行“阳光”下执勤，上路执法一律全程开启执法记录仪，同时，治超小组通过320监控实时监督各点工作情况。对查扣车辆严格实行“四个一律”：即超载50%以上的，一律暂扣车辆、驳载；对严重超载车辆，一律扣分、罚款到位，不得降格处罚；对加高栏板、擅自改装的车辆，一律责令恢复原状；对工作敷衍塞责，一律通报批评。此外治超小组对民警工作开展情况进行定期考核通报，并每天安排一名领导深入一线检查指导。

　　百姓评价高

　　石梁河附近一村民在接受笔者采访时称：“超限超载治理好了，我们老百姓打心眼里高兴，以前这里公路上超载的大货车呼啸而过，尘土飞扬，把路面压坏了不说，我们自己过马路都胆战心惊的，生怕出什么事故，现在好啦，基本上已经见不到什么超载超限车了，交警同志真为我们做了件大好事！”