中国江苏网6月16日讯 6月7日下午，中铁总公司与省委书记李强会商时，承诺“力争今年早日全线开工建设盐通铁路，争取年底前开工建设苏南沿江铁路，加快推进北沿江高铁前期工作。”

　　北沿江高铁建成后，连云港可通过连淮扬镇线与之连接，苏中、苏北、苏南的快速铁路将彼此相连。北沿江高铁2018年南京段开工。设计时速350公里，预计2022年建成。

　　小编也了解到，2017年江苏计划新开工的重大项目中，高铁项目有4条。而在今年初江苏全省集中开工的210个省级重大项目中，仅铁路建设项目就有10项之多！

（△江苏在建铁路示意图）

　　今年，江苏铁路交通会变什么样？

　　一共有14个重点铁路项目,

　　其中涉及连云港有5条！

　　连云至连云港东增建二线

　　续建，2018年建成。

　　国铁一级，全长12公里。

　　连盐铁路

　　今年建成通车。

　　连盐铁路全长232公里，全线设置12个车站：赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站、连云港。

　　连淮扬镇铁路

　　续建，2020年建成。

　　淮扬镇铁路从董集站引出，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，初时设计时速约250公里。

　　以后从南京到连云港由7.5小时缩减为2小时左右，南京到淮安只需要1个小时！

　　青连铁路江苏段

　　续建，2018年建成。

　　青连铁路连接青岛市、日照市和连云港市。

　　青连铁路与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接，建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。

　　徐连客专

　　续建，2020年建成。

　　连云港至徐州高速铁路客运专线。

　　线路东起连云港站，西至徐州东站。正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。

　　全线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个车站，预留大许南站。

　　宁启铁路二期

　　续建，2018年建成。

　　宁启铁路二期西接既有宁启铁路南通东站，途经海门、临江，东至启东、吕四。建成后动车能从南京开至启东。

　　徐宿淮盐铁路

　　续建，2019年建成。

　　徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安、盐城四市，全线共设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北(预留)、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站。与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。

　　盐城至南通铁路

　　今年开工，2020年建成。

　　项目建成后，盐城至上海将实现1小时通达。京沪高铁第二通道新建段设计时速均为350公里，盐城至北京将实现4小时通达。

　　盐通铁路将向南延伸至张家港，并与调整后的南沿江城际铁路相衔接，从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。

　　南沿江城际铁路

　　今年开工，2020年建成。

　　该线起于南京南，经镇江、常州、无锡、苏州，进入上海枢纽，设计速度350km/h。

　　每50公里一个站点，包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等目前没有高铁直达的地方，都将进入高铁时代。

　　沪通铁路江苏段

　　续建，2020年建成。

　　全线为上海—南通，设计时速200公里，可开行动车组。设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、常熟东（预留）、太仓港、太仓、太仓南、安亭等站。

　　沪通铁路建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接，成为青岛至上海的快速铁路通道。

　　沪通铁路二期

　　今年开工，2020年建成。

　　是在建沪通铁路的延伸段，即江苏太仓至上海奉贤四团段线路。设计时速200公里。全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。

　　通苏嘉铁路

　　力争今年开工，2021年建成。

　　通苏嘉城际铁路贯通南通、苏州、嘉兴三市。

　　北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连。设计时速每小时250公里以上。