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学驾照私人定制受连云港市民追捧 手机预约单车单练

来源:中国江苏网   2017-05-26 10:56:00

  中国江苏网5月26日讯 排队练车,练了没一会儿就下来了;为练车请假,耽误工作;个别教练存在吃拿卡要现象……不少市民在学车时,都多多少少遇上这样那样的“囧事”。目前,我市大力推广的“先培后付”、“预约培训”模式,让港城市民学驾照不再难。

  市民学驾照 “囧事”真不少

  随着私家车的普及,适龄人群拥有一本驾照成为“标配”。然而,拥有一本驾照也并不是一件容易事,在学车的过程中多多少少都要遭遇一些“囧事”。

  “为了练车,我跟单位请假,结果一辆教练车有六七个学员在排队,半天也没练半小时!”说起学驾照的囧事,在我市一所高校工作的李老师很感慨,因为年龄偏大,而且工作比较忙,在驾校学车的效率又太低,他的科目二已经考了两次没有通过。前前后后折腾快一年了,驾照还没到手。

  “我原来找的另外一个教练报的名,后来我嫌练车地点太远,就把我协调到现在这个教练这里练车。但是现在这个教练对我的态度就是跟别人不一样,别人练10分钟,我最多练5分钟就让我下车了。后来,教练让我给200块钱油钱,说前面的教练没有把学费全给他。”市民王惠说,考虑到钱也不算多,为了不得罪教练,就忍气吞声地交了,但是心里却不舒服。

  “我前几年学驾照的时候,个别教练的素质确实不高。有一次,教练说你这个太阳镜不错啊,给我吧。没办法,只好给了他,值300多块钱呢!”一位市民告诉记者。

  学员主导新模式 学车不再“囧”

  市运管处驾培科科长丁成业介绍,根据国家及省有关文件精神,为进一步提高驾驶培训和服务质量,保护广大学驾人员权益,打造规范、优质、安全、廉洁的驾驶培训环境,结合连云港实际,我市制定并下发了《关于推广“预约培训”、“先培后付”等新型驾驶培训模式的通知》,以“连云港掌上驾培”品牌为依托,推广“预约培训”、“先培后付”等新型驾驶培训模式。从去年10月份开始,我市开始推行“预约培训”、“先培训后付费”的服务模式,目前已经有49家驾校开展此类业务。学驾照也能像在网上购物一样,满意了再付款,预约培训时间,学驾照的过程从原来的由教练主导变成由学员主导,对教练不满意可以给“差评”,可以更换教练。

  该培训模式一改过去先交钱后培训的传统学驾模式,利用互联网实现学驾流程的“网上预约安排,网下赴约训练”的新模式,让学员能够在时间上灵活安排,教学老师(教练)自主选择,训练地点上就近学习,这样可以让学员能够随时随地选教练,更好地满足“互联网时代”的年轻人的学驾个性化需求。让学员有充分的选择权力,一改过去学员一选定终生的局面,也让教练失去借教学垄断权“敲诈”学员的途径。学员在缴纳部分基础培训费用后,通过手机平台在网上进行训练时间、训练地点、教练员的选择和培训预约,实现特定时段一对一单车单练或结伴2至3人同学,教练员通过手机终端接收预约并完成学车签到、签退,记录并上传各学员学时信息和电子教学日志。培训费采取计时收费方式,在完成每个预约时段学习后,学员对学车过程满意评价后再按约定支付该学时的培训费用。付费方式多样,学员在缴纳部分基础培训费用后,在参与学习时,先对教练的教学水平、服务态度进行评价,满意后再进行付费。

  “我今天预约的是下午1点到2点的时间段,不耽误下午上班。”昨天,在赣榆区华东驾校,正在学车的李华兵告诉记者。华东驾校校长苏钢介绍,目前该驾校传统的学车方法和“预约培训”、“先培后付”等新型驾驶培训模式同时存在,但是选择新模式的学员数量在明显增加。目前,根据学员的需求,驾校的预约时段也进行了拓展,早上7点到8点、下午1点到2点、下午6点之后等时间段都可以预约。而且,将学员预约的小时数与教练的收入挂钩。苏钢介绍,在华东驾校,学员预约多的教练每月收入能达到6000元,而有的教练的收入仅为2000多元,这就倒逼教练必须不断提高自己的服务态度、教学水平和教学质量,也从根本上杜绝了教练对学员的吃拿卡要现象。“因为学员通过手机APP、微信公众号、网站等方式预约,可以选择不同的教练,如果你这个教练服务态度不好、教学质量不高甚至是吃拿卡要,学员就不会选你!”苏钢说。

  比传统模式价格稍贵

  私人定制学车有这么多好处,那价格如何呢?昨天,在市区交通驾校,记者看到,“预约培训”、“先培后付”新型驾驶培训模式的价格比传统模式稍贵。

  “C1报名时候我们收取800元,包含教材费、手续费80元、车管所收取的其他规费270元、理论培训400元、结业考费用50元。”交通驾校市场营销科副科长张华说,需要用车的只有科目二和科目三,单车单练的价格是周一至周五130元每学时、双休日、节假日180元每学时,两门科目的最低培训学时加起来是15个,如果都在周一至周五学的话,是1950元,加上报名时收的800元,一共是2750元,而传统模式的价格是2360元,贵得并不多。而且,新模式收费的上限就是15个学时,学不会可以免费再学。

  张华说,从交通驾校报名的情况来看,新的驾考模式更受年轻人追捧,尤其是到了暑假学生学车高峰,更是受欢迎。究其原因,一是年轻人时间观念强,更注重效率,不愿意排队等候很长时间;二是支付的模式也更符合年轻人的习惯,目前学员可以通过现金、网上银行转账、手机银行转账、微信支付、支付宝支付,甚至发红包等方式进行支付。

  新大纲规定 驾培里程最低不少于300公里

  目前,我市驾培机构已开始全面实施驾驶培训教学新大纲。值得注意的是,新大纲关于培训里程的相关要求,最低不能少于300公里。

  根据江苏省运输管理局统一部署,自5月开始,我市全面推行新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。今年初,为贯彻落实新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(简称新《大纲》),市运管处举办培训班,市、县运管部门从事驾培行业管理的工作人员及全市驾校的校长、理论教学负责人等参加了培训。

  市运管处有关负责人介绍,新《大纲》将培训内容分为四个部分,而不是老《大纲》分先后次序的四个阶段,鼓励科目二、三教学交叉融合,符合学车规律;要求每部分内容学习结束应对学员进行考核,科目二、三考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议;倡导根据学员特点,进行差异化教学,对学车接受快慢不一的学员,采取不同的教练进度;首次提出对培训里程的相关要求,各省可自行规定,但最低不能少于300公里;新《大纲》学时规定与老《大纲》显著不同,以C1车型为例,科目二减少了8个学时,且只是规定了各科目的学时,不像老《大纲》细化到各个课程各多少学时,比老《大纲》灵活。

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责任编辑:韩震霞