中国江苏网5月26日讯 经过约110个小时的铁路运输后，“乌鲁木齐—连云港—新德里”首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港。卸车后，货物将搭乘货轮从连云港港出海，运往印度那瓦西瓦港，再通过公路转运新德里。此趟班列的开行，打通了“一带一路”国际多式联运新通道。

图为班列抵达连云港港。

　　据悉，本次“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列，是乌鲁木齐国际陆港区封关运作第一单，在陆港区内一次完成报关报检手续，5月19日整列出发，经由连云港港装船出海，运往印度后再通过公路转运至新德里，整个行程一票直达印度目的港。

　　此次班列开行，打通了贯穿大西洋、太平洋、印度洋的运输通道，将实现铁路、海运和公路三种运输方式的无缝对接，为客户减少物流环节、节省运输时间，开创了多式联运的新模式和新路径,把太平洋的出海口“搬”到了新疆人的家门口。这样的方式大大减少了运输的流转环节，减少30%的运输费用。

　　今年以来，连云港港着力构建“东西双向、重去重回、高效快捷”的陆桥对流运输体系，相继承接了首趟哈萨克斯坦小麦东行过境班列、首列乌兹别克斯坦通用汽车整车东行过境班列等，使得连云港港作为“一带一路”重要节点港口和陆上丝绸之路首选出海口的作用进一步彰显。

　　早在半年多前，连云港港口控股集团新丝路公司多式联运部就开始“运作”了。“我们积极与客户中泰集团沟通，将铁海联运可发挥的综合成本优势进行了分析比对。”多式联运部负责人王海君介绍，港口控股集团还积极协调海关、铁路、物流等多个部门和企业，为各相关环节的顺畅衔接做好准备。

　　“乌鲁木齐—连云港—新德里首列公铁海联运班列成功开行，为连云港港向西发展搭建与开设了一个全新的通道。”市港口控股集团董事长丁锐说。他表示，连云港港将此次开行为契机，继续优化操作流程，提升客户体验，不断提高服务“一带一路”沿线国家地区经贸交流的能力，将连云港港打造成为亚欧物流运输的多式联运转换枢纽，为建设中哈物流合作基地、上合组织出海基地、东西合作示范区和区域性国际枢纽港增加新的动能。