中国江苏网3月10日讯 如今外卖行业虽然火爆，但送餐员不菲收入的背后却充满艰辛，送餐过程中竞争无处不在，一个差评就会对送餐员造成巨大影响，这就直接导致部分送餐员为争抢时间，不惜冒险闯红灯、逆行、超速、来回穿插于机动车道和非机动车道间，给自己和他人带来不少安全隐患。

　　但，小哥们“风驰电掣”貌似也有苦衷，近日，记者就实地探访了部分外卖小哥和市区部分送餐点。

　　每月休息4天保底工资3000元

　　近日，记者来到市区繁荣路一家外卖配送站点。远远就看见路边和人行道上停了几十辆颜色、式样不同的摩托车、电动车，车上都装有一只配送箱，不少外卖小哥或聊天或看手机。他们都穿着黄黑色的工作服，戴着黄色头盔，后背印有一只黄色的“袋鼠”。路口边还站着二三十名小哥，有人拿着本子在点名。

　　这是一家“美团专送”点，记者以应聘为由询问站点办公室的位置，在一位外卖小哥指引下，记者来到一条小巷内，通过一段过道来到一个房间，房间的墙上挂着一张写有每位外卖小哥名字的数据表，记录着每个人的任务完成情况。房间内几个外卖小哥站在一起，像是在“开短会”。

　　二楼办公室内的几张办公桌前坐着几位工作人员，记者告诉一位穿着工作服的工作人员，希望试试配送外卖，想知道应聘条件和待遇。

　　该工作人员告诉记者，外卖小哥的应聘要求和条件并不多，会骑车、是个正常人就行。不过最好是年轻人，熟悉市区的路线、位置，做起来才得心应手。他说，外卖小哥有专职和兼职两种，要求条件都差不多，专职的每月要完成600多单任务，出勤满26天，给保底工资3000元，超出任务的每单给予4元多的报酬。兼职的没有工资，出勤时间相对宽松一点，送一单给4.5元左右。

　　外卖小哥无社保只有意外险

　　“送外卖都没有社保和公积金，只缴纳一项意外伤害险，是从每人的工资中扣钱缴纳的。”该站点的工作人员表示，人只要熟悉路况，勤奋努力干，待遇都还不错。如果送单的效率高，接单的量就会大，系统分配的订单也就会越多，收入也会越高。

　　据送餐员小建（化名）介绍，送餐是按照商家的范围来划分的：“一个站点的送餐员负责一个区域的商家，顾客定哪个区域商家的餐，就由哪个区域的送餐员配送。一般配送的距离在4公里以内。”

　　在实际工作中，为了在最短时间内送最多的单，不少小哥都会闯红灯、逆行甚至在机动车道和非机动车道间穿行。“车流中只要有一条小缝隙，你就可以窜过去，别的车子看到你速度快，都会不由自主地躲你！”小建告诉记者，应聘外卖员后，可以使用公司的车或者自己的车，“如果使用自己的摩托车，公司会有油补。”

　　那如果因为抢时间发生交通事故该怎么办？小建说，车辆擦碰的事情时有发生，如果真造成了人员受伤和财物损失，需要赔偿就分两种情况：“一般来说，给对方的赔偿金在300元之内，外卖员就自己掏了，赔偿金超过300元的，比如说要赔偿500元的，外卖员个人拿300元，剩下的由公司出。”

　　小哥最怕差评投诉和扣钱

　　前几天的一个中午，记者通过手机在美团外卖预订了同一品牌快餐分别在通灌路和海连路上两个分店的两份外卖，页面标有美团专送，分别是鸡肉蛋包饭和牛肉粉丝煲，订餐时间分别是中午11时34分和11时44分，预订后美团订单页面显示预计送达时间分别是12时12分和12时20分。随后，在11时53分，记者在通灌路上的那家店又加订了一份鸡肉蛋包饭，一共形成了三份订单。

　　等到了12时12分时，预订的第一份快餐没有送到，记者点击了页面上的催单按钮，页面出现“商家已收到您的催单提醒，若10分钟内商家未回应可再次催单”，一分钟后，又出现“商家回复，送货员已上路，马上就到啦”的字样。

　　12时14分，外卖小哥来电称第二份在海连路店订的快餐已经送到楼下，相比预计时间提前了几分钟。他告诉记者，接单后他还在送其他外卖，18分钟后他赶到海连路店，3分钟后开始送餐，8分钟后他骑行2公里送达。12时20分，记者接到外卖小哥电话，第一份和第三份在通灌路店订的快餐已到。记者看到，这位外卖小哥并没有美团外卖的标准配置“黄马甲、黄头盔”，穿着便装。

　　“怎么晚了一会儿？”看到记者问及超时，外卖小哥称，是店家让他等一下要两份一起送的，希望记者能够帮忙，不要计较。“如果你要是给差评的话，我就要被扣20元钱了，就等于我今天中午白干了五六单。”他告诉记者，他是兼职送外卖的，所以没有黄马甲和黄头盔。

　　他还透露，如果顾客给配送员差评，他们就会被扣罚20元钱。如果将送的外卖撒了，将会被扣罚50元。“要是撒了，还对顾客态度不好，被顾客投诉的话，就要被扣罚200元。”