中国江苏网1月22日讯 2016年是实施“十三五”规划的开局之年，也是推动交通运输建设与发展的攻坚之年。立足新起点，勇攀新高峰，全市交通运输系统干部职工咬定目标不放松，锲而不舍抓落实，全力攻坚求突破，强势推进交通运输各项工作蓬勃开展，取得了令人瞩目的成绩，实现“十三五”交通运输发展的良好开局。

　　此时此刻，站在新征程的当口，让我们以文图并茂的形式，聚焦过去一年全市交通运输工作突出亮点，并以此期待新的一年，港城交通人不忘初心奋勇前行，全力当好经济社会发展“先行官”，为建设强富美高的国际化海港中心城市提供强有力的交通运输支撑和保障。

　　交通公路部门对310国道进行路面修补

　　1.  杨传堂调研我市交通运输工作

　　2016年6月17日，时任交通运输部党组书记、部长杨传堂来我市调研综合交通运输建设工作。他指出，连云港交通运输工作在省委省政府领导下取得了明显成绩，为支撑经济发展、社会稳定、民生改善发挥了重要作用。他强调，“十三五”开局之年，连云港市各级各部门要充分认识到加快交通运输建设的重要性和紧迫性，进一步完善综合交通运输体系，加大基础设施投入，加快发展多式联运，强化国际合作，不断提高交通服务水平，切实做到与经济社会发展相衔接，推动交通运输工作开好局、起好步。

　　连徐高铁开工现场

　　2. 连徐高铁开工建设，港城“高铁梦”成真

　　2016年11月5日，连云港至徐州高速铁路开工建设，这是江苏省“十三五”开工建设的首个重大铁路项目，沿线地区群众的“高铁梦”终于成真。

　　连徐高铁建成后将有效缩短苏北地区与京沪及周边大中城市之间的时空距离，群众出行的便捷性和舒适性将显著提升。连徐高铁横向沟通亚欧大陆桥通道，纵向连接京沪和沿海通道，加快该铁路建设，对深入实施“一带一路”、沿海开发等国家战略，加快苏北振兴和东陇海经济带建设，促进区域协调发展具有重要意义。

　　3. 田湾跨海大桥建成通车

　　2016年4月29日，长4.5公里的田湾跨海大桥竣工通车。田湾跨海大桥是江苏省首座跨海大桥，也是海滨大道的关键节点性工程，它的建设在我市交通桥梁建设史上留下浓墨重彩的一笔。

　　田湾跨海大桥建成通车让全长125.8公里海滨大道实现全线通车，把我市沿海港口、徐圩新区、上合组织物流园和临海临港产业以及沿海地区有机串联在一起，实现了互联互通和相互融合，发挥了港口疏港通道和产业连接线的作用，彰显了山海相拥的旅游大道特色，展现了国际化海港中心城市的靓丽形象。

　　4. 徐新公路拉近海州城区与徐圩新区“时空距离”

　　2016年12月2日，徐新公路市交通运输局段主体工程建成通车，徐新公路实现全线通车。徐新公路起自市区苍梧路与花果山大道交叉口，止于徐圩新区海滨大道，全长31.1公里。其中，市交通运输局段长7.1公里，起自苍梧路与花果山大道交叉口处，止于徐圩新区烧香河大桥北桥头，主体按一级公路标准建设。

　　徐新公路西端穿越前云台山段利用了马涧通道与花果山大道相交，对接苍梧路。道路通车后，多年来制约海州城区和徐圩新区的交通“瓶颈”被打破，两个城区间的车程由一个小时缩短为半个小时。

　　建设中的连云港综合客运枢纽一期工程

　　5. 连云港综合客运枢纽开工建设着力促进“零换乘”

　　连云港综合客运枢纽项目是策应“一带一路”国家战略，建设国家级综合交通枢纽城市的重要载体，建成后，将实现铁路客运、公路客运、城市公交、BRT（远期预留轨道交通）、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆集散等多种交通方式“零换乘”。项目一期工程站前南广场及配套工程概算总投资约7.8亿元，总建筑面积约40895平方米，2016年3月启动实施，2016年底，进入工程主体施工，计划2017年9月与铁路站房同步建成投入使用。

　　北疏港高速公路墟沟互通

　　6. 北疏港高速公路极大缓解连云城区交通压力

　　2016年6月21日，北疏港高速公路建成通车。北疏港高速公路起自连徐高速零公里处，设置墟沟互通和北固山隧道，止于西大堤，全长10.912公里。

　　北疏港高速公路建成通车，对促进港口与腹地互联互通，推动港产城融合发展，具有十分重要的意义。前往海滨旅游的车辆经北疏港高速公路墟沟互通、北固山隧道，进入西大堤，减少了对连云城区交通的干扰，大大缓解了城市交通压力。更重要的是，西大堤内侧是规划的集装箱港区，北疏港高速公路建成为其奠定了良好的疏港道路条件。

　　7. 云宿路方便沿线和核电站4万余人出行

　　云宿路是田湾核电站与上合组织物流园重要集疏运通道，由主线、平山支线和徐圩支线三个部分组成，全长13.19公里（不含徐圩支线）。其中，主线起于港城大道五羊路口，向东接核电南路，止于田湾核电站，全长11.32公里；平山支线起于港城大道平山路口，经核电南路向东至老君堂路口与主线衔接，全长1.87公里。先期实施主线和平山支线建设，2016年9月下旬建成通车。

　　云宿路基本建成，显著提升田湾核电站交通集疏运和核应急通道能力，加快完善上合组织国际物流园干线交通网络，极大方便沿线地区和核电站4万余人通畅出行。

　　8. 204国道市区段建设强势推进

　　2016年，204国道市区段工程进展迅速，完成投资8.8亿元，超额完成市委市政府下达的年度投资5亿元的目标任务，占年度计划的176%；累计完成投资12.95亿元，占总投资的86.2%。全线基本完成路基工程及路面水稳结构层，沥青下面层、路缘石工程完成30%，桥梁工程基本完成合龙施工，下部结构基本完成，上部结构完成90%。

　　204国道市区至灌南段改扩建工程是国务院重大政策措施落实的重点督查项目，对于策应江苏沿海开发战略，保障国道畅通，完善区域干线路网，适应城镇空间发展，促进沿线经济社会发展等方面，都具有十分重要的意义。

　　9. 助力创卫———11条道路专项整治显成效

　　在2016年创建卫生城市工作中，市交通公路部门提出“大干三十天，提升道路做贡献”的口号，从6月20日起，投入施工人员200余名，大型施工机械20余台，用一个月的时间，集中对瀛洲南路、巨龙北路、苍梧路、海连西路、江化北路、新海路、中山西路、港城大道、大港路、310国道等11条道路开展创卫整治。通过整治，11条道路路容路貌得到了较大改善，道路环境和城市形象得到明显提升，为全市创卫工作做出了积极贡献。

　　10. 交通志愿者发起万人签名活动营造创卫氛围

　　2016年7月31日，市交通运输系统交通志愿者发起“城市是我家 文明靠大家”创卫宣传万人签名暨环保购物袋发放活动。活动在华润苏果超市、大润发超市、苍梧绿园西入口、巨龙路乐天玛特超市等四个点同时进行，近万名市民参加了签名活动。交通志愿者通过活动，深入宣传和巩固卫生城市创建成果，进一步推动广大市民积极参与卫生城市创建，提高城市卫生水平，增强居民健康意识，为国家卫生城市创建营造浓厚氛围。

　　11.“先培后付”驾培新模式让市民快乐学车

　　2016年，我市共有32家驾校推广“先培后付”驾培新模式，占全市驾校总数的64%，覆盖到全市各个区域。新培训模式确保教学车辆为驾校自主经营的教练车，建立奖优罚劣的教练员绩效考核机制；学员在完成基础学时的条件下，实行“弹性学时制”，通过驾校的结业考试后，即可参加驾驶证考试，实行差异化学时管理。学员可以通过手机灵活预约学车时段，无需等待，实现单车、单练，或者结伴2~3人学车，彻底改变以前排队等候、练车时间短、教练态度差的学车体验，真正体验轻松学车、快乐学车。

　　12. “水上”高速让内河航道“E”通到底

　　2016年，市交通航道部门在所有五座船闸大力推行“水上ETC”快速过闸新模式，累计完成816台船舶电子标签安装。安装了电子标签的船舶，只需经过识别、调度、过闸三个步骤即可快速安全过闸，实现不上岸交费，受到船民欢迎。“水上ETC”的推广和使用，有效提升船闸通行能力近20%，提高了船闸的运行效能，降低了船舶运输成本，提升了船闸管理水平，更加有力地推动内河运输的发展。

　　纯电动公交车

　　13. 公交服务能力再升级，市民出行更享受

　　2016年，市区新辟7条公交线路，配合火车站改造优化调整18条公交线路，新增公交运营里程97公里，首次实现赣榆区与海州主城区的城市公交互联互通，市民公交出行更加便捷顺畅。新购置纯电动新能源空调公交车427辆，车型结构得到进一步优化，市民乘车舒适度进一步提高。市交通运管部门指导公交企业以创建雷锋车示范线路、创雷锋式文明单位等活动为载体，开展“与雷锋车同行、共建美德港城”志愿者活动，命名“敬老文明线”、“环保线”等一批品牌公交线路，让市民享受更优质的服务。

　　14.“十大最美交通建设者”展示交通风采

　　2016年8月，市委宣传部、市交通运输局联合在全市交通运输行业开展寻找港城“十大最美交通建设者”活动，杨武、方利鹤、吴瑞林等10名同志光荣入选。他们作为“爱岗敬业、无私奉献、勇于创新、敢于担当”的交通建设者代表，充分展示了交通风采，树立了行业典型，激发广大交通建设者参与交通基础设施建设的热情，奋力开创连云港“十三五”综合交通运输发展新局面，为建设“干净、方便、顺畅”连云港发挥积极作用。

　　交通大讲堂开讲

　　15. “一讲六训”创新职工学习教育

　　2016年，市交通运输系统开展局本级、直属单位和基层站所三个层级交通大讲堂50余次，推动系统内领导干部和行业领军人才上讲堂做报告，培训干部职工2500人次，干部教育培训实现全覆盖，干部培训的广度和深度得到进一步拓展。组织开展赴井冈山党务干部培训、纪检监察业务培训、新时期依法行政培训、新入职干部综合能力提升培训、交通战备保障队伍骨干培训、行政执法人员骨干培训等6个专题培训班次，共计340名干部职工受训，领导干部理论水平得到切实提高，干部作风更加务实，行业发展共识进一步凝聚。