近几年，“智能网联汽车”的网络热度一直居高不下。国内外相关行业机构都在摩拳擦掌，力图在新一轮汽车驾驶变革中抢得先机。南京市智能网联汽车发展情况如何？7月12日，记者随第十五届中国（南京）软博会集中采访团赴南京未来科技城一探究竟。

　　智能网联汽车包含车联网和智能车两个方面，通过通信技术与网络技术以及传感器等技术的融合，实现人、车、路、后台信息共享，最终达成无人驾驶的美好生活愿景。在未来科技城里，记者看到一辆自动驾驶车安然地行驶在园区里。江苏智行未来汽车研究院院长华国栋说：“我们在5G融合和车路协同方面有自家的优势。其中车路协同方面，可以将在人眼视觉范围内看不到的路况呈现在后台5G屏幕上，提前接收信号。这款车可以应用在景区接驳场景以及解决出行最后一公里的问题。”华国栋设想，未来的道路网将会布满传感器，汽车可以实时探测红绿灯等路况。

　　记者了解到，智能网联汽车还可以应用到绿色环卫等场景。江苏天策机器人科技有限公司副总经理刘育铭介绍：“天策智能环卫机器人基于自主低速驾驶技术，将人工智能和机器人技术融入清洁行业，提高清洁行业工作效率的同时降低用工成本。它具备自主唤醒、超声波避障探测、自主充电、实时监测等功能，可广泛应用于广场、园区、公园、人行道、景区等多种场景。特别是车上搭建配套的光伏充电棚，形成独立的发、储、用闭环体系，能够实现太阳能自主充电，非常环保。目前，天策公司已经在与国内五大知名物业公司洽谈战略合作，预计今年部分城市的居民有望看到机器人清扫自家小区。”

　　据悉，南京市拥有良好的绿色智能汽车产业基础，共有整车制造龙头企业8家、专用车改装生产企业16家、在建整车企业3家、发动机生产企业4家、电芯厂5家，其中，新能源整车产量占全省近四成，位列全省第一。南京市智能网联汽车领域集聚了多伦科技、隼眼电子、吾智智能、地平线、栎树交通、浩鲸科技、开沃汽车、智能未来等一批重点企业，产品及服务包括人工智能芯片、毫米波雷达、无线通信、决策控制系统、大数据平台、智能驾培、行业标准制定等各个方面，智能网联汽车产业发展生态持续完善。

　　与此同时，各家企业对智能网联汽车人才需求也较为旺盛。业内人士表示，相关领域人才缺口达到上万人，希望能发挥南京教育人才优势，依托知名高校和科研院所，建立学历教育与职业教育相结合的智能网联汽车人才培养模式。积极引进海外高素质人才，为产业发展输送高素质的人才队伍。本报记者 梁悦