中国江苏网讯 2020年国庆中秋长假，假期时间长，公众出行需求旺盛，全省高速公路迎来交通大流量冲击，流量呈现大幅增长态势。根据省交通综合执法局高速公路网监测数据，国庆假期8天，全省高速公路出口总流量预计将达3066万辆，路网运行总体正常有序，交通安全形势总体平稳。

从节日期间路网运行情况看，有“五个”明显的特征：

一是路网流量增长明显，单日流量再创新高。节日期间，全省高速公路日均出口流量预计将达383万辆/日，同比增长约14.02%。10月1日，出口流量高达432.77万辆，同比大幅增长23.56%，创高速公路单日流量新高，比历史最高流量（2020年4月30日405.5万辆）增长6.72%。10月5日，出口流量也高达406.48万辆，为历史第二高流量。

二是“出行集中、返程分散”特征明显。今年国庆、中秋节时间重叠，大部分公众为回家过节，基本都选择在9月30日午后至10月1日白天出行，出行时间高度集中。与出行不同，10月3日开始，部分公众开始提前返程，之后每天返程流量逐渐增加，4-6日返程车流达到高峰，之后随着假期临近尾声，返程车流也逐步降低。

三是沪苏通大桥首次经历大流量，分流效果明显。节日期间，受货车限时错峰出行政策影响，苏通大桥、江阴大桥限行的黄牌货车大部分转移至沪苏通大桥过江，沪苏通大桥流量增长明显，日均流量达到8.5万辆/日，比平日增长约143%，苏通大桥日均过江流量较去年国庆减少1.51万辆/日，下降幅度为10.01%。

四是货车错峰出行效果明显，过江能力显著提升。节日期间，八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥及崇启大桥对部分货车实施限时错峰出行政策，八卦洲大桥、江阴大桥在实施货车限行措施后，日均流量分别为13.48万辆、14.82万辆，同比分别增长9.96%和2.28%，通行效率明显提升。江阴大桥、苏通大桥为了缓解过江拥堵采取启用应急车道辅助通行方式，桥区通行速度和通行能力均有一定提升。

五是疏堵保畅措施成效明显，通行效率显著提升。为切实缓解节日期间交通拥堵，高速公路“一路三方”统一部署、联勤联动，围绕“保安全、保畅通、强服务”的总体要求，通过采取节点交通渠化、事故快处、网内分流、货车错峰限行、匝道智能管控、应急车道辅助通行等措施，车辆通行秩序明显好转，通行效率显著提高。除10月1日出行车流过于集中外，10月2日-10月8日，全省高速公路最高缓行里程均未超过70公里，在流量大幅增长情况下，拥堵状况较往年明显好转。

为切实做好国庆长假高速公路“两保一强”工作，全省高速公路交通执法部门放弃休息、坚守岗位，严格落实“四提一降”措施，共出动执法力量6535人次，实施执法巡查4498车小时，确保了路网运行总体平稳、有序，未发生重大交通事故。

一是提高应急处置效率。加大了节日期间保畅力量的部署，共设置了231个路面临时驻守点，16处“救援驿站”，大流量路段平均3公里一个路面驻点，并设置了25处事故快速理赔点，进一步提高路面应急处置效率。

二是提升路网通行效率。主要采取了大流量分级管控、黄牌货车靠右通行、跨江大桥货车限时错峰出行、节点交通渠化、事故快处、收费站入口管控、网内分流、应急车道辅助通行和路网诱导等措施，均衡路网流量，缓解交通拥堵。

三是提高跨省协同能力。在“七省一市”高速公路区域协作的框架下，建立了“长三角”高速公路路网保畅、应急、信息共享和发布机制。节日期间，三省一市及时互通共享和发布实时交通路况，协助开展应急救援，充分发挥“长三角”区域高速公路出行服务资源。

四是提供有温度的服务。节日期间每一小时发布一次全省实时交通路况，通过导航软件实施线路调度，为公众提供精准实效的出行信息服务。建立了党员先锋队、志愿队，通过执法车设置流动服务站，让流动的党旗飘在一线，为公众出行排忧解难。

五是降低交通事故发生。在节前，将573辆疑似非法营运大客车纳入高速公路“黑名单”。节日期间，全面提高执法力度，全省58个高速执法大队联合交警、地方交通执法、道路经营单位，在收费站、服务区设置执法检查点117处，开展了非法营运客车“打非清零”专项行动。共检查客货运车5203辆，查处违法违规车175辆，其中查处非法营运大客车15辆，全力压降事故发生，确保公众出行安全。

预计，10月8日，全省高速公路还将迎来返程车流高峰，部分重点路段和跨江大桥由北往南、由西往东方向仍将处于高位运行状态，但流量较前几日将会有所降低。省交通综合执法局提醒广大出行者，出行前一定要合理规划出行时间和线路，要提前关注交通部门和导航软件发布的实时路况，有条件的应当选择流量较小的高速公路或普通公路出行。

记者 芦艳