2019年，江苏收费公路通行费收入为426.8亿元，支出总额为623.9亿元，共减免车辆通行费55亿元。9月27日，新江苏记者从江苏省交通运输厅官网查询到，《2019年江苏省收费公路统计公报》已公布。这是江苏第七次公布收费公路年度账本。

自1987年江苏建成第一条收费公路,截至2019年末，江苏收费公路里程6,489.5公里，占全省公路总里程159,937公里的4.06%。其中，高速公路4,646.7公里，一级公路1,621.1公里，独立桥梁隧道221.7公里，占比分别为71.60%、24.98%和3.42%。收费公路里程比上年末净减少625.8公里。其中，高速公路净增加157.3公里，一级公路净减少782.8公里，独立桥梁隧道净减少0.3公里。

总体投资在增加。截至2019年底，江苏省收费公路累计建设投资总额为3,355亿元，较上年末净增加3.1亿元。其中，财政性资本金投入为455.3亿元，非财政性资本金投入923.3亿元，举借银行贷款本金1,804.7亿元，举借其他债务本金171.7亿元，分别占收费公路累计建设投资总额的13.57%、27.52%、53.79%和5.12%。

通行费收支缺口继续缩小。江苏省收费公路通行费收支情况同口径对比由2018年的收支缺口202.4亿元变为2019年收支缺197.2亿元，缺口减少5.2亿元。收支变化的原因在于一方面通行费收入由2018年的411.8亿元增加到426.8亿元，净增15亿元；另一方面通行费支出从614.2亿元增加为623.9亿元，增加9.7亿元。

2019年度，江苏省收费公路共减免车辆通行费55亿元，比上年增加4亿元，增长7.84%。主要减免三类车辆通行费：一类是为了降低农副产品流通成本，按照《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》（国发〔2010〕40号），鲜活农产品运输车辆绿色通道减免23.6亿元；第二类是重大节假日小型客车免费通行减免20亿元；其他政策性减免11.5亿元，包括支持省内重点港口集装箱车辆优惠、ETC通行优惠等。上述三类通行费优惠减免分别占通行费减免总额的42.86%、36.3%和20.83%。

近几年来，江苏进一步完善收费公路政策，优化收费公路结构，逐步推进建立政府提供免费服务的普通公路网络。从全省收费公路的变化情况可以看出，普通公路的占比逐年下降，从2018年占收费公路总里程的33.79%下降到2019年的24.98%，收费项目净减少20个。下一步江苏省交通运输厅将继续严格按照国家“两个路网”体系建设要求，严控普通公路收费站的设立，坚持普通公路到期撤站，逐步实现全省普通公路无收费站，满足广大人民群众公共免费出行的需要。