针对明年1月1日前全国高速取消省界收费站所带来的变化，江苏省交通运输厅近日发布官方权威解释：取消省界收费站不意味着高速免费，地方性通行优惠只在本省有效，鲜活农产品运输车辆如不提前预约将先扣款后查验退费。

　　据介绍，截至目前，江苏已完成19个收费站的撤站任务，各项工程建设已经进入最后扫尾阶段，累计完成门架设备安装1176套，占总安装量93.93%；实现车道改造单系统调试完成率100%；全省累计发展ETC用户1160万，成为全国第2个ETC用户突破千万的省份。根据此前苏鲁川渝取消高速公路省界收费站试点情况看，降本增效、惠民利民成效显著。客车平均通过省界时间约为2秒，比之前减少约13秒。货车平均通过省界时间为3秒，比之前减少26秒，极大提高了通行效率，减少了有害气体的排放，节能减排效果明显。

　　记者了解到，取消高速公路省界收费站后，收费标准仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。原有的正线路面收费设施拆除后将在省界附近设置虚拟收费站，同时设置ETC门架系统。ETC车辆在后台系统自动完成扣费，非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。由于前期不同省份分别出台了一些通行费减免和优惠政策，但车辆跨省行驶时，地方性优惠政策仅对省域范围内通行车辆生效，若符合通行费省份相关政策优惠条件，则在该省通行费用享受优惠减免。