结束一年的辛劳，在外漂泊的农民工陆续踏上归程，家的方向牵引着他们的脚步。回家过年，无论多远。1月26日，记者走进南京的地铁和车站，与他们面对面，倾听他们的打工故事。

　　2018年的酸甜苦辣，随着团聚时刻的到来皆成过往，留下的是对新一年的希望和憧憬。只要肯奋斗，每个追梦人都值得尊敬。

　　拿到工资，才能安心过年

　　凌晨5点多，南京地铁二号线元通站。56岁的夏前山背着背包，左手抱一只蛇皮袋，右手拎着塞满生活用品的红色塑料桶。城市还未醒来，地铁站通道上没什么人。夏前山放下蛇皮袋，按按里面裹成一团的棉被，坐下，紧了紧领口。

　　“今年火车票不好买，汽车票应该不太紧张。”侧过头，夏前山像对同伴刘立说，又像是自言自语。从南京回到老家泗洪太平镇许台村，对夏前山来说只是短途，但如果买不到票，短途也是远方。

　　地铁到站，夏前山跨进车厢，和同伴把一大堆行李归整到角落里。“今年工资应该能拿到，前天刚把银行卡卡号交给公司，估计年前能到。”夏前山在南京一处建筑工地做木工，每天工资“起步”300元，这比宿迁当地的木工至少要高出20元。“每天干活10个小时，累一点不怕，说句实在话，就为多挣点。” 老夏几年前跟着一个老板打工，后来老板出事，老夏的三四万元工资至今也没拿到，这笔钱是他一年的收入。“拿到工资，才能安心过年。”

　　要去南京汽车客运站，老夏得在新街口转1号线，因为怕坐过了，他不时地抬起头来朝着地铁车门上看，看小小的灯闪到哪个站。

　　宿迁离南京不算太远，但夏前山一年仅回家3趟。“家里承包了60亩地，稻麦两季，一年能挣六万块……现在有机器，种地省力，但两季最忙时我还得回家，看收成怎样，价格如何，卖还是囤，我要拿个主意。”农忙时回家帮忙，空闲时出来打工，加上春节这一趟，夏前山说，许多农民工的返乡日子都是这样“踩着点”。

　　修索道十多年，想带妻儿坐一回

　　上午9点，南京汽车客运站2楼一间餐厅内，李希收拧开矿泉水瓶，白酒的醇香立即飘散开。拿出3只塑料杯，47岁的李希收倒上酒，递给张卫东、王爱民。自带的酱鸭腿、咸鸭蛋、火腿肠便是下酒菜，服务员端来热气腾腾的水饺，气氛顿时热闹起来。

　　李希收来自山东新泰市禹村镇西寨村，因为说一口浓重的山东方言，李希收的每句话只有经王爱民翻译后，记者才能听懂。

　　“我们在离地五六十米高的地方工作，有恐高症的人根本干不了。”三人都从事索道安装维修。这两天，南京紫金山索道检修一结束，他们便踏上返乡的归程。2005年，李希收从家乡出来打工，在这之前他是一名煤矿工人，在井下工作了15年。“以前是为井下拉煤的小车挂钩摘钩，现在是从地下转战到空中，都是危险的活儿。”

　　“这一年不是又干下来了嘛？钱虽不多，但平安就好，回家就好。”端着酒杯，张卫东满脸笑容，“一杯下肚，一觉睡到家。”记者接过张卫东的汽车票，11点发车，南京到徐州125元。“从徐州到山东，只要能买到高铁票，两个小时就能到家。”王爱民没喝酒，捧着手机看视频，津津有味。行李堆中有棵一人高的桂花树，李希收说树是他从一处工地上“救”下来的，带回去栽在家门口，以后也能闻到桂花香。

　　“工资180元一天，做一天得一天。”李希收最大的愿望就是多挣钱，把孩子培养好，把日子过好。公司已提前把他们的行李送回家，李希收捎回去4只南京盐水鸭。“检修了十多年的索道，我就想把老婆、孩子也带到景区来逛逛，坐一回索道。”

　　一杯纯酿，告别孤独迎团圆

　　在南京汽车客运站候车室，山东菏泽市鄄城县农民孙孝印也想“喝一口”，因为“旅途太孤单”。拧开一小瓶“小纯酿”，就着拇指大小的瓶盖，50岁的孙孝印和老乡高健轮着喝。

　　“太孤单”是孙孝印说得最多的话。他和高健在福建屏南县修高铁隧道，每天都在开山、打混凝土、绑钢筋，繁重的体力活结束后，晚上能喝点酒是件很惬意的事。“工地就在山里，四周都是山，很难‘走出去’。”开山辛苦，不过看到大山脚下被“掏”出一个个“大抽屉”，孙孝印内心欣慰，因为以后这里就通上路了，开的还是高铁。

　　两个孩子，五六亩地，种植小麦、玉米、大豆，一年最多只挣四五千块钱。为了生计，孙孝印说自己必须“出来干活”，每年只有靠打工的四五万元收入才能支撑起这个家。同时，他又心疼妻子，“她一人种地，过得也不轻松。”

　　过年，归心切切。“25日下午1点从屏南出发，倒3次车，站了11小时才到南京。”从南京到菏泽，孙孝印希望能顺利买到票，那样，27日9点就可以到家。“那时，我还要和亲朋好友喝几杯，不是孤独的闷酒，而是重逢的酒、团圆的酒，是让我醉倒在家门口的幸福的酒。” 记者 卞小燕