中国江苏网10月28日讯 快递揽收、外卖送餐、短途出行……轻便、快捷的电动自行车备受青睐，安全问题也不容忽视。由工信部、公安部等四部门联合组织修订的《电动自行车安全技术规范》将于明年4月起施行。10月28日在南京举办的江苏国际新能源电动车及零部件交易会上，加强技术创新、适应“新国标”要求成为共识，一批节能高效的新产品亮相。

　　“新国标”考虑产业发展实际，全面强化安全指标，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等指标，调整完善车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能制定了强制性规定。“新国标”与CCC认证“双规并行”，对电动车类产品的产出环节进行强制性管理，将重塑电动自行车行业格局。

　　新标准从发布到正式实施有一年过渡期，给企业留出时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。 “‘新国标’对整车质量设定上限后，通过增加电池数量延长续航里程的老办法行不通，倒逼企业研发新技术。”台铃集团总裁姚立介绍，影响电动自行车能效的因素包括电池充放效率、电机效率、控制器发热损耗、充电器充电效率等，需要整体推进技术革新。

　　江苏省市场监管部门介绍，“新国标”实施后，消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将通过自然报废、以旧换新、纳入机动车管理等方式，在一定时间内逐步消化。对于企业而言，“阵痛”在所难免，一批技术水平不高的企业将被淘汰，拥有自主创新能力的企业正按照“新国标”改造现有生产线。“新国标”实施后，预计每辆电动自行车生产成本增加200元左右，不会过多增加消费者使用成本。

　　记者 黄伟