江苏，向来以实体经济见长。去年，制造业总产值超16万亿元，约占全国1/8、全球3%左右，是名副其实的制造大省。然而，从“大”到“强”，从高速度迈向高质量，犹有长路要走。

　　促进高质量发展，创新的主体在企业，经济的贡献在企业，人才的集聚在企业。7月5日-13日，央媒省媒采访团走进江苏8市9企，对标高质量，探寻作为经济发展排头兵的企业，如何助力江苏制造由“大”到“强”的发展新路径。

　　围绕一个“专”字

　　“落子”制造着力强基固本

　　上半年刚过，徐工集团捧出亮眼“成绩单”——主营收入达400亿元，增长60%，创历史新高；效益同样增长60%，大大高于行业增幅，延续了连续29年行业第一的底气。

　　“制造业是需要沉淀的行业，不是个‘快餐店’。 做工程机械是徐工定下的终身事业。”这是徐工集团董事长王民的决心。前几年，面对房地产、资本市场异常火热的诱惑，徐工不为所动，始终把目光聚焦在制造业升级上，并自我加压，提出到2025年跻身全球前三的“珠峰登顶”目标。

 

　　从曾经的“傻大黑粗”到如今国内工程机械行业当之无愧的“龙头”，徐工集团的成长轨迹，划出的正是江苏制造业40年发展的缩影。

　　瞄准一个“专”字，以制造业闻名的苏企，发展的目光矢志不渝地落在实体经济上，为经济高质量发展“强基固本”。

　　去年，全省规模以上工业中，医药制造业增加值，比上年增加12.6%。其中，位于连云港的恒瑞医药，市值突破3000亿，不仅是江苏市值最大的企业，还是全国医药企业中执牛耳者。“坚守，不是死守。”面对国内创业型生物医药公司“烧钱”的现状，公司总经理周云曙直言，制药是需要长期资金投入的，作为一家传统制药企业，必须从着力“首仿”“替代进口”转向仿、创结合。去年，公司创新药研发投入17.6亿元，占比12.7%，几乎相当于一年利润额。

 

　　专注成就专业。翻看我省33家入选工信部“单项冠军”企业名单，成立时间均在10 年以上,在同一领域着力深耕，成为入选企业主要特征。

　　上个月一家韩企的汽车安全座椅要出口欧盟，特意来到位于昆山的好孩子集团进行检测认证。代表全球最高“门槛”的欧盟、美国都认可好孩子实验室的行业认证资质，这在国内制造业企业中绝无仅有。

　　“从‘隐形冠军’到显形冠军，我们要成为行业标准的制定者。”发轫于校办企业的好孩子，如今已成为童车行业的全球领跑者，集团总裁宋郑还介绍，几年来，公司主持或参与制定、修订国家标准25项，并推出企业标准200余个，“我们的标准比国标更严、更细。”

　　围绕一个“转”字

　　推动制造业走向高端

　　江苏制造业总量连续多年全国第一，然而，也面临着原有优势有所弱化、新优势尚未形成的严峻局面。

　　“有‘高原’没‘高峰’。”省经信委副巡视员马小军直言，我省企业传统产业占比接近70%；制造业多处于国际分工体系的中低端环节；新经济发展相对滞后，存在诸多行业“痛点”。

　　如何将“先发优势”转化为“发展优势”？“坚持创新驱动，推动制造业企业转型升级。”在江苏省金融研究院院长吴先满看来，瞄准“高峰”，有基础和底气的苏企，关键在于一个“转”字。

 

　　今年4月新一代“智跑”甫一上市，便以超高性价比赢得市场，狂售21000辆，拉动东风悦达起亚上半年销售总量达17.2万辆，比去年同期增长32%。公司战略企划部部长王丽萍坦陈，面对激烈的市场竞争和严酷外界环境，去年公司销量曾大幅下跌，“只有变换‘跑道’，立足新能源战略，才能实现从‘跟跑’到‘赶跑’。”“十三五”期间，公司计划推出6款新能源汽车。

　　“不断提高企业竞争力，向新动能方向进发。”悦达集团党委书记王连春介绍，瞄准“新动能，集团各项产业全面转型升级：汽车产业主打新能源汽车，纺织产业着力智能纺织；拖拉机产业率先研发无人驾驶……

　　去年，大众汽车集团（中国）与星星充电签署合作协议，为大众汽车新能源汽车客户提供一体化端到端充电服务。位于常州的星星充电是国内唯一与国网、普方、南网三大充电运营商都签订了合作协议的桩企，充电桩联手布局率占全国六成，致力于打通车、桩、网、位、光、储、配、售全流程。“未来，电容与车位是新能源车领域最稀缺的资源，要抢先一个身位。”星星充电副总裁聂飞感慨。

 

　　布局工业互联网，正是突围之道。公司开发的星星充电能源可视化监控平台，已覆盖全国170个城市，通过能源传输、能源交易、能源管理、智能决策和安全预警五大系统，提供智能充电运营服务，“我们的目标，是做能源互联领域的阿里巴巴。”聂飞说。

　　着力新旧动能转换，传统产业趟出新路，新兴产业衔枚疾进。南大商学院院长沈坤荣认为，随着“一带一路”倡议加速落实，江苏制造的国际合作舞台迅速拓展，江苏制造转型升级迎来新的历史机遇，“只有适应新环境，拓展新空间，构筑新动力，才能引领制造业向高端价值链攀升。”

　　围绕一个“智”字

　　“江苏制造”迈向“江苏智造”

　　先来看一组镜头——走进徐工集团底盘分厂的智能车间，在一条160米长的柔性化底盘生产线上，一个50吨以内的中小型产品，从零部件到装配好，只需25分钟。厂长甘新廷介绍，所有零部件实现在线检测的布局，每天可以生产3-4个型号的十几种产品，生产效率提高80%，合格率到达99.6%。

　　在位于无锡的海澜之家智能物流园里，高位仓储库高达十几米，后台发布一个指令，智能臂就能自动操作，存储量是平装库的7-8倍，并大幅提高准确率。而通过连廊滚筒运输机，可自动输运，并通过分拣平台自动分拨到门店道口。海澜集团副总裁江南告诉记者，如果通过人工，根本无法支撑全国5000家门店的换季需求……

 

　　这些，是我省智能生产、智能物流的一个个生动场景。从智能生产线到智能车间，再到智能工厂，提“智”创“新”，正在全面重塑江苏制造。

　　“从制造大省到制造强省，从数量型经济到质量型经济，不能‘穿新鞋走老路’，必须全力转向‘数字化经济’。”南京大学教授钱志新发出呼吁。

　　产业是基础——生产夹具起家的博众精工，用短短十几年时间，便成长为拥有600项专利的国内最大自动化系统集成商。“我们致力于从前期的制造诊断咨询和工厂整体规划，到自动化改造、信息化升级，再到智慧工厂建设，为客户提供智能制造解决方案。”公司副总裁杨愉强介绍，他们建设了数字化工厂解决方案平台TSAMO，“未来，各类智能场景，都可以个性化定制。”

 

　　人才是关键——在位于南京江宁开发区的无线谷创新基地内，坐落着国内第一家专业从事未来网络核心技术研发的机构——江苏未来网络创新研究院。“夯实人才之基，才能形成创新集聚。”常务副院长谭航介绍，研究院与南京未来网络产业创新有限公司合作，形成“一院一公司”的运作模式，扶持推动了3个院士团队、8个海外高层次团队，造就了一支“高精尖人才联队”。

　　“我们正站在时代‘风口’，需要不断升级换代。”“独角兽”企业华云科技董事长许广彬介绍说，为推动中国企业全面上云，公司已经在15个城市布局了20多个数据中心，为30万家企业提供了上云方案，“我们的使命，是做企业数字化背后的力量。”

　　“智”赢未来，随着先进制造业数字化、集群化、国际化不断推进，江苏制造正积极迈向“江苏创造”“江苏智造”，快马扬鞭由“大”奔“强”。

　　记者 付奇 /文 乐涛 万程鹏/ 摄